市建设局：
　　你局常建〔2009〕318号文收悉。根据常政发〔2009〕141号文和常发改〔2007〕354号文批复要求，常州市市政工程设计研究院有限公司编制完成了戚区、青龙生活区、孟河、南夏墅工程初步设计文本，经研究，主要内容批复如下：
　　一、工程建设规模及主要建设内容：该工程包括戚区、青龙生活区、孟河、南夏墅4个公交枢纽站。
　　1、戚区公交枢纽站位于东青路与规划道路交叉口东南侧，东青路北侧；规划用地面积6046平方米，建筑面积1276平方米，站房966平方米；出入口均与东青路相接，宽为12米；场内设置3条站台。
　　2、青龙生活区公交枢纽站位于永宁路南侧，五船浜河西侧，彩虹城小区西南侧；规划用地面积14400平方米，建筑面积1710平方米，站房1200平方米，职工车棚及公厕60平方米；出入口均与永宁北路相接，宽为12米；场内设置6条站台。
　　3、孟河公交枢纽站位于银山路东侧，新孟路南侧；规划用地面积9998平方米，建筑面积1010平方米，站房950平方米，公厕60平方米；出入口均与银山路相接，宽为10米；场内设置3条站台。
　　4、南夏墅公交枢纽站位于武宜路与夏一路交叉口西南侧，南侧为规划河道；规划用地面积13160平方米，建筑面积1340平方米，站房1115平方米；出入口均与夏一路相接，入口宽为8米，出口宽10米；场内设置3条站台。
　　5、同步实施雨水、污水、给水等各类管线及小型污水处理装置、交通标志标线、消防、路灯、绿化、围墙等配套工程。
　　二、主要技术指标
　　1、场地路面结构标准轴载：BZZ-100KN；场地防洪频率：1/50；场地路面类别为水泥混凝土路面，设计年限为20年。
　　2、路面结构：
　　（1）戚区公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：5厘米预制水泥砼刨纹板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米10%灰土+土基处理压实。
　　（2）青龙生活区公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：4厘米仿花岗岩道板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米6%灰土+土基处理压实。
　　（3）孟河公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：4厘米仿花岗岩道板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米6%灰土+土基处理压实。
　　（4）南夏墅公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：4厘米仿花岗岩道板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米6%灰土+土基处理压实。
　　三、总投资及资金来源
　　该项目概算总投资为3281万元，其中：戚区公交枢纽站为472万元，青龙生活区公交枢纽站为1109万元，孟河公交枢纽站为768万元，南夏墅公交枢纽站为932万元，资金来源由常州市城市建设（集团）有限公司筹措解决。
　　四、请你局督促建设单位严格按照基本建设程序，抓紧做好各项前期工作，严格控制投资，争取工程尽早实施。

二○○九年十一月十二日