市建设局：
　　你局常建〔2009〕310号文收悉。根据常政发〔2009〕141号文和常发改〔2009〕420号文批复要求，常州市市政工程设计研究院有限公司编制完成了湟里、洛阳、横山桥、嘉泽、雪堰、戴溪、春江、奔牛8个公交枢纽站工程初步设计文本，经研究，主要内容批复如下：
　　一、工程建设规模及主要建设内容：该工程包括湟里、洛阳、横山桥、嘉泽、雪堰、戴溪、春江、奔牛等8个公交枢纽站。
　　1、湟里公交枢纽站位于东安集镇西安大道与规划明波路交叉口东南角；规划用地面积10000平方米，建筑面积1306平方米，其中站台150平方米，站房990平方米，职工车棚、公厕等166平方米；入口与明波路相接，宽为8米，出口与西安大道相接，宽为10米；场内设置3条站台。
　　2、洛阳公交枢纽站位于洛阳镇镇区西侧，武澄路与规划道路交叉口东南角；规划用地面积33390平方米，建筑面积2680平方米，其中站台250平方米，站房990平方米，保养车间1240平方米，职工车棚、公厕等190平方米；出口和入口均与武澄路相接，入口宽8米，出口宽10米；场内设置5条站台。
　　3、横山桥公交枢纽站位于横山桥镇东部，横芙路南侧，神农广场西侧；规划用地面积26680平方米，建筑面积2600平方米，其中站台250平方米，站房990平方米，保养车间1200平方米，职工车棚、公厕等160平方米；入口与神农大道相接，出口与横芙路相接，宽度均为8米；场内设置5条站台。
　　4、嘉泽公交枢纽站位于嘉泽镇南部，嘉成路南侧；规划用地面积20560平方米，建筑面积1306平方米，其中站台150平方米，站房990平方米，职工车棚、公厕等166平方米；出口和入口均与嘉成路相接，入口宽8米，出口宽10米；场内设置3条站台。
　　5、雪堰公交枢纽站位于雪堰镇东部，西邻雪太路；规划用地面积20004平方米，建筑面积1300平方米，其中站台150平方米，站房990平方米，职工车棚、公厕等160平方米；出入口均与雪太路相接，入口宽8米，出口宽10米；场内设置3条站台。
　　6、戴溪公交枢纽站位于戴溪镇荷花西路南侧；规划用地面积10666平方米，建筑面积708平方米，其中站台100平方米，站房548平方米，公厕60平方米；枢纽站出入口与荷花西路相接，宽度为14米；场内设置2条站台。
　　7、春江公交枢纽站位于新北区春江镇，规划港纵三路与规划港西三路交叉口东北角；规划用地面积7600平方米，建筑面积790平方米，其中站台150平方米，站房580平方米，公厕60平方米；入口与港西三路相接，出口与港纵三路相接，宽度均为10米；场内设置3条站台。
　　8、奔牛公交枢纽站位于武进区奔牛镇，奔卜公路西侧；规划用地面积12461平方米，建筑面积1181平方米，其中站台150平方米，站房925平方米，公厕56平方米；出入口均与奔卜公路相接，宽度均为10米；场内设置3条站台。
　　9、同步实施雨水、污水、给水等各类管线及小型污水处理装置、交通标志标线、消防、路灯、绿化、厕所、职工车棚、围墙等配套工程。
　　二、主要技术指标
　　1、场地路面结构标准轴载：BZZ-100KN；场地防洪频率：1/50；场地路面类别为水泥混凝土路面，设计年限为20年。
　　2、路面结构：
　　（1）湟里公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：4厘米仿花岗岩道板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米6%灰土+土基处理压实。
　　（2）洛阳公交枢纽站场地路面结构为：20厘米水泥混凝土抗折4.5MPa水泥砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%灰土。候车站台结构为：4厘米仿花岗岩道板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米6%石灰土。
　　（3）横山桥公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：4厘米仿花岗岩道板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米6%灰土+土基处理压实。
　　（4）嘉泽公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：4厘米仿花岗岩道板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米6%灰土+土基处理压实。
　　（5）雪堰公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：4厘米仿花岗岩道板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米6%灰土+土基处理压实。
　　（6）戴溪公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：4厘米仿花岗岩道板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米6%灰土+土基处理压实。
　　（7）春江公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：5厘米预制水泥砼刨纹板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米10%石灰土。
　　（8）奔牛公交枢纽站场地路面结构为：20厘米抗折4.5MPa砼+18厘米二灰碎石+18厘米10%石灰土+土基处理压实。候车站台结构为：5厘米预制水泥砼刨纹板+3厘米1：3水泥砂浆+5厘米C15水泥砼+15厘米10%灰土+土基处理压实。
　　三、总投资及资金来源
　　该项目概算总投资为11819万元，其中湟里枢纽站为729万元、洛阳枢纽站为2319万元、横山桥枢纽站为3452万元、嘉泽枢纽站为1158万元、雪堰枢纽站为1180万元、戴溪枢纽站为957万元、春江枢纽站为793万元、奔牛枢纽站为1231万元，由常州市城市建设（集团）有限公司筹措解决。
　　四、请你局督促建设单位严格按照基本建设程序，抓紧做好各项前期工作，严格控制投资，争取工程尽早实施。

二○○九年十一月十一日