（一）构筑交通枢纽，��区域优势

（二）�破项目�期难关

（三）�破资金筹集难关

（四）大力推进创新型行业建设

1�完�农�公路养护体制改�。

2�完善基层交管所体制改�。

3�进一步�顺港�管�机制，将港�执法纳入水上��执法范围。

4ã€�努力建设“绿色交通”ã€�“生æ€�交通”。

5ã€�继续完善“96196”交通热线æœ�务中心的定ä½�和功能，å�Œæ—¶ä¸Žå‡ºç§Ÿè½¦GPS调度等业务统筹兼顾，拓展其æœ�务范围，æ��高其æœ�务水平。

6�加大科技创新力度，注�科研项目的实际效用，注�资料收集整�，并主动邀请��部门予以认定。

7���高标准建�交通信�枢纽中心。

8�创新考核机制。

五�大力推进交通�务业�展

1��托录安洲和新�河东�西港区的开�建设，�步规划�建设产业和物�园区。

2�加快现代物��仓储�汽车维修�驾培等新兴�务业的培育与�展。

3�继续加大整治力度；建立信��布系统。

4�加强统计调查�分��预测和信��布工作，改进统计指标体系，建立交通建设用地�港�岸线��输�业和港��业的能�消耗指标体系，建立�全统计数�库，为规划编制�政策制订等�供统计咨询和信��务，��统计工作的全��准确和�时。

六�继续加强市场秩�整顿。

1�加强对工程施工�监���人员�按规定�动等情况的监�，进一步规范绿化�防护等附属工程的招投标行为。

2�继续开展治�公路�水路�输超�超载工作，�实长效管�。

3�深入推进治�车�船外挂工作，在治�工作过程中��法�规，统一标准，使外挂车�船�早回常登记�缴费。

4�加强维修行业诚信体系建设，切实解决好行业内外信��对称等问题。

5�继续��对黑车�拒载�站外接客等�法��行为打击的高压�势。

6�主动�与城市管�。优先�展公共交通，加强市区摩修行业管�，加强国�公路市区段��工作。

七�继续加强法制交通建设。

1�完善水上交通��执法机制。

2�继续推行人性化执法�念。

3�完善�大行政决策制度。

4�建立政策评估和调整机制。

5�继续推行政执法责任制。

八�高度�视质��安全�廉政监管工作。

1�抓系统管�。

2�抓质�创优。

3�抓主体质�。

4�抓质�通病的治�。

5ã€�安全监管è�½å®ž“五大机制”：è�½å®žæ°´ä¸Šäº¤é€šå®‰å…¨ç›‘管长效机制，建立é�“è·¯è¿�输安全综å�ˆç›‘管机制，强化交通工程施工安全现场监管机制，创建港å�£å®‰å…¨é¢„控机制，å�¯åŠ¨å…¬è·¯ã€�航é�“ä¿�畅通快速å��应机制的建设。

6ã€�廉政监管å�šåˆ°“四个加强”：加强廉政教育，加强制度建设，加强æ�ƒåŠ›è¿�行的监ç�£ï¼ŒåŠ å¼ºæ¡ˆä»¶æŸ¥å¤„，å�‘挥案件查办的警示作用。

��高度�视交通队�建设

加强精神文明建设，实施党建工作“三为工程”。