市交通运输局：

　　你局报来的《关于报批常金大桥互通匝道工程初步设计的请示》（常交计〔2011〕14号）及相关资料收悉。经研究，现将主要内容批复如下：

　　一、原则同意常州市交通规划设计院编制的《常金大桥互通匝道工程初步设计》。

　　二、该工程包括新建A、B2条匝道和改造340省道常金大桥西引桥段及建凌路。

　　1、A、B匝道分别位于340省道南北两侧，匝道一般路段路基宽16米，标准横断面为2米人行道+12米车行道+2米人行道。其中:A匝道与凌家塘市场相邻，起于建凌路，终于312国道，全长524米；B匝道与新阳光国际食品城相邻，起于建凌路，终于312国道，全长546米。

　　2、340省道常金大桥西引桥段起自西绕城高速公路跨340省道跨线桥的西侧，终点为常金大桥主桥西桥台处，全长639米，其中：340省道设计起点至建凌路段路基宽40米，标准横断面为2.5米人行道+35米车行道+2.5米人行道；建凌路至常金大桥桥台西侧段宽52米，标准横断面为4米人行道+44米车行道+4米人行道。

　　4、建凌路连接A、B2条匝道，以规划红绿灯为界，北侧利用匝道A与340省道间既有老路进行拓宽改造，南侧匝道B与340省道间为新建道路，全长255米，一般路段路基宽33.5米，标准横断面为3米人行道+27.5米车行道+3米人行道。

　　5、主线设圆管涵2道。

　　6、同步实施雨水、交通标线、信号灯、波形梁护栏、视线诱导装置、路灯等配套工程。

　　7、该工程新增用地52.39亩。

　　三、主要技术指标

　　1、匝道按照国家二级公路标准建设；设计荷载标准为BZZ-100KN；设计车速为40公里/小时；路面类别为沥青混凝土路面；路面结构设计使用年限为15年。

　　2、路面结构为4厘米SMA-13C细粒式沥青混凝土+8厘米SUP-20中粒式沥青混凝土+0.6厘米稀浆封层+36厘米水泥稳定碎石+20厘米10%石灰土+土基处理压实。

　　3、各类管线及辅助设施按各相关专业规范实施。

　　四、核定工程概算总投资11734万元，其中建安工程费2415万元，其它费用9319万元。资金来源由常州市交通产业集团有限公司筹措解决。

　　五、请严格按照基本建设程序，抓紧做好各项前期工作，在各项法定手续办结后方可开工建设。同时，督促建设单位严格加强工程质量、投资、工期和施工安全等管理，确保工程质量。

　　二○一一年九月二十六日

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