市发展改革委关于龙城大道(龙江路～奔牛
机场)改扩建工程初步设计的批复
常发改〔2010〕116号

市建设局:
　　你局常建〔2010〕31号文及相关资料收悉。根据市规划局2010年1月22日重新审定的“龙城大道(龙江路～奔牛机场)道路详细规划” 以及龙城大道(龙江路～奔牛机场)改扩建工程初步设计评审会专家评审意见，你局对龙城大道(龙江路～奔牛机场)改扩建工程进行了部分调整。常州市市政工程设计研究院有限公司根据重新审定的规划调整方案及专家评审意见，对该工程初步设计进行了修改和补充。经研究，原则同意常州市市政工程设计研究院修改后的龙城大道(龙江路～奔牛机场)改扩建工程初步设计，批复如下：
　　一、主要建设内容：
　　1、该工程西起奔牛机场，东至龙江路，全长16050米，一般路段红线宽50米，道路横断面采用主辅路型式，主路采用双向6车道，标准段宽28米，两侧辅路各宽8米，机非混行。横断面形式为8米辅道（4.5米机动车道＋3.5米非机动车道）+3米主辅分隔带+11.5米主车行道＋5米中央分隔带＋11.5米主车行道＋3米主辅分隔带+8米辅道（4.5米机动车道＋3.5米非机动车道），道路两侧各建设15米宽绿化带。
　　2、新建桥梁1座，保留并拓宽改造现有7座桥梁，8座盖板涵。新建单跨16米简支板梁桥1座，为北童子河桥，桥宽55米；保留并拓宽改造现有7座桥梁，分别为新孟河桥、小横河桥、老孟河桥、东沙河桥、德胜河桥、德胜河桥东侧通道桥、凤凰河桥；在新孟河桥、小横河桥、老孟河桥、东沙河桥、德胜河桥、凤凰河桥两侧各拓宽14.75米宽辅路桥，跨径分别为3×30米、4×25米、3×13米、3×13米、3×30米、1×16米；德胜河桥东侧通道桥北侧拓宽14.75米，南侧拓宽15.26米，跨径为1×5米；对原8座盖板涵，按照现有板涵形式向两侧拓宽，拓宽后盖板涵总宽为56米。
　　3、在龙城大道K2+070处北侧设置污水泵站一座，用地面积为1600平方米，设计规模为1万立方米/日。
　　4、同步实施雨水、污水、给水、燃气、 通信、供电等各类管线以及交通标志标线、信号灯、智能交通、公交站台、路灯、绿化等配套工程。
　　二、主要技术标准：
　　1、道路等级为城市主干道（远期快速路）；设计荷载标准为BZZ-100KN；设计车速为主路60公里/小时、辅道40公里/小时；路面类别为沥青混凝土路面。
　　2、桥梁设计荷载等级：新建桥梁为公路-Ⅰ级，老桥改造维持原有设计标准，人群荷载标准值为3.5kPa，桥梁安全等级为二级，桥梁设计环境类别为Ⅰ级，抗震设防烈度7度。
　　3、道路净空：城市主干路为5.0米，城市次干路、支路为4.5米，公路为5.0米，非机动力道和人行道：≥2.5米。
　　4、通航净空：新孟河、德胜河航道等级近期采用Ⅵ级，通航净空为22×4.5米，其他河道无通航要求。新孟河桥梁底标高不低于8.23米控制，德胜河桥梁底标高不低于7.84米，小横河桥、凤凰河桥梁底标高不低于4.5米，老孟河桥、东沙河桥、北童子河桥梁底标高不低于4.2米，德胜河桥东侧通道桥及8座盖板涵维持现状。
　　5、路面类别：主路拓宽路面结构：4厘米沥青玛蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）+粘层油+6厘米中粒式沥青砼（SUP-20）+粘层油+7厘米粗粒式沥青砼（AC-25C）+0.6厘米稀浆封层+透层油+40厘米水泥稳定碎石+20厘米10%石灰土；主路老路加罩部分路面结构：4厘米沥青玛蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）+粘层油+6厘米中粒式沥青砼（SUP-20）+粘层油；辅路路面结构为：4厘米沥青玛蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）+粘层油+5厘米中粒式沥青砼（AC-20C）+粘层油+7厘米粗粒式沥青砼（AC-25C）+0.6厘米稀浆封层+透层油+40厘米水泥稳定碎石+20厘米10%石灰土；人行道路面结构为：5厘米预制砼人行道板+3厘米1:3水泥砂浆+8厘米C15混凝土+15厘米6％石灰土。
　　三、总投资及资金来源：
　　核定该工程概算总投资为110940万元，其中征地拆迁费、道路、桥涵、绿化等投资104501万元由常州市城市建设（集团）有限公司筹措解决；给水、污水、燃气、通信等管线投资6439万元，由各专业管线单位筹措解决。
　　四、其它未尽事宜按照初步设计评审意见执行。
　　五、接批复后，请据此开展施工图设计，并进一步做好与相关部门的衔接工作，优化设计方案，加强工程质量、投资、工期和施工安全等管理，确保工程质量和投资效益。

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