市建设局：
　　你局常建〔2009〕334号文收悉。根据常政发〔2009〕141号文精神和常发改〔2009〕413号文批复要求，常州市市政工程设计研究院有限公司编制完成了该工程初步设计文本，经研究，主要内容批复如下：
　　一、项目建设内容
　　1、该工程分2段实施，其中：大明路向北延伸段南起龙城大道，北至武进区界，全长1300米，一般路段规划红线宽40米，道路两侧各实施20米宽林带；东方东路至延陵东路段北起东方东路，南至延陵东路，长1708米，一般路段规划红线宽40米，两侧各建设20米绿化带（含3米宽人行道）。
　　2、东方东路至延陵东路段保留现状穿越铁路地道，在现状地道西侧加拓3孔32（8+12+12）米下穿铁路地道，铁路地道引道段宽61.3米；拆除地道南侧原戚电厂上跨老地道桥梁，在桥梁位置处新建4孔38(8+12+12+6)米框架桥；配套建设雨水泵站1座。
　　3、大明路向北延伸段道路跨越丁塘港处新建单跨16米简支板梁桥1座，桥宽为46.6米。
　　4、工程同步实施雨水、污水、给水、燃气、通信、供电、热力管、煤灰管等各类管线以及交通标志标线、信号灯、智能交通、路灯、公交站台、绿化等其他配套工程。
　　二、主要技术指标
　　1、道路等级均为城市主干道；设计车速：60公里/小时；设计荷载标准：BZZ-100KN；路面结构：地道引道机动车道采用水泥混凝土路面，其余路面采用沥青混凝土路面；路面结构设计年限：沥青混凝土15年，水泥混凝土30年。
　　2、地道箱身设计荷载标准：中-活载铁路荷载；桥梁设计荷载等级为城-A级汽车荷载，人群荷载：CJJ77-98;抗震设防烈度7度，重要构筑物按8度设防。
　　3、通航标准：河道无通航要求，丁塘港桥梁底标高不低于3.8米;地道净空高度：机动车不小于5米，非机动车不小于3.5米。
　　4、道路横断面形式为： 4.5米非机动车道＋2米机非分隔带＋12米机动车道＋3米中央分隔带＋12米机动车道＋2米机非分隔带＋4.5米非机动车道，总宽40米。地道引道段横断面形式为：7米地面辅道+8米非机动车道+1.65米分隔带+12米机动车道+4米分隔带+12米机动车道+1.65米分隔带+8米非机动车道+7米地面辅道，总宽61.3米。
　　5、路面结构：
　　（1）龙城大道向北延伸段车行道路面结构为：4厘米SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石（玄武岩骨料）+5厘米AC-20C中粒式沥青砼+7厘米AC-25C粗粒式沥青砼+1厘米沥青下封层+40厘米二灰碎石+20厘米10%石灰土。
　　（2）东方东路至延陵东路段一般路段车行道路面结构为：4厘米SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石（玄武岩骨料）+5厘米AC-20C中粒式沥青砼+7厘米AC-25C粗粒式沥青砼+0.6厘米稀浆封层+40厘米二灰碎石+20厘米10%石灰土。人行道路面结构为：5厘米预制砼人行道板+3厘米1：3水泥砂浆+8厘米C15砼+15厘米6%石灰土。
　　（3）铁路地道引道机动车道路面结构为：26厘米（抗折5.0MPa）+40厘米二灰碎石+20厘米10%灰土+土基处理。铁路地道引道非机动车道、地面辅道路面结构均为：4厘米AC-13C细粒式沥青砼+5厘米AC-20C中粒式沥青砼+0.6厘米稀浆封层+20厘米二灰碎石+20厘米10%灰土+土基处理。
　    三、总投资及资金来源
　　该项目概算总投资为44384万元，其中国有土地征地拆迁费用及道路、地道、绿化等工程投资38156万元，由常州市城市建设（集团）有限公司筹措解决；集体土地范围内的征地拆迁费用5000万元，由常州市戚墅堰区人民政府承担；其它建设投资污水、给水、燃气、通信1228万元，由各专业管线单位自筹。
　　四、请你局督促建设单位严格按照基本建设程序，抓紧做好各项前期工作，严格控制投资，争取工程尽早实施。

二○○九年十一月十一日

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