市发展改革委关于华山路铁路立交
（飞龙南路～港务路）工程
可行性研究报告的批复
常发改〔2009〕316号

市建设局:
　　你局关于请批华山路铁路立交（飞龙南路～港务路）工程可行性研究报告的函（常建〔2009〕154号文）及相关资料收悉。经研究,批复如下:
　　一、为畅通铁路南北交通，改善区域交通服务功能，提高周边地区交通整体服务水平，根据城市总体规划和市规划局2009年5月31日审定的“华山路道路规划”，原则同意你局下属常州市铁路建设处实施华山路铁路立交（飞龙南路～港务路）工程。
　　二、主要建设内容：
　　1、该工程北起飞龙南路，南至港务路，长943米，一般路段规划红线宽24米，标准横断面：3.0米人行道+18米车行道+ +3.0人行道；铁路北侧设置匝道部分宽46米，铁路南侧设置匝道部分宽45米，标准横段面：3米地面人行道+7米（东南侧6米）地面匝道+12.5米新桥宽+0.2米桥梁间隔+12.5米老桥宽+7.8米地面匝道+3米地面人行道。保留现有华山路跨铁路桥，对路面进行加铺改造，在其西侧新建宽12.5米、长575米桥，与老桥共同组成华山路跨沪宁铁路和城际铁路立交桥；在立交桥西侧新建宽6米人行天桥。
　　2、拆除原西侧地面匝道跨童子河简支板梁桥1座，并在规划位置新建跨童子河简支板梁桥1座。
　　3、同步实施雨水、污水、给水、燃气、通信、供电等各类管线及交通标志标线、智能交通、路灯、绿化等配套工程。
　　三、主要技术标准 
　　1、道路等级为城市次干道；设计荷载标准：BZZ—100KN；设计车速：40公里/小时；路面类别：沥青混凝土路面；设计使用年限：15年。
　　2、童子河桥设计荷载标准：公路—Ⅱ级汽车荷载、 3.45KN/m2人群荷载；新建铁路立交桥设计荷载标准:公路—Ⅰ级汽车荷载；人行天桥设计荷载标准:5KN/m2人群荷载;抗震设防烈度：7度;跨越既有沪宁铁路净空不小于8.16米,跨越在建沪宁城际铁路净空不小于7.45米，跨越地面道路净空不小于5米,跨童子河桥梁底标高按不低于4.2米控制。
　　3、各类管线按相关专业规范设计。
　　四、该工程估算总投资14603万元，其中拆迁费、道路、桥梁、绿化等工程投资共14319万元由常州市城市建设（集团）有限公司筹措解决；给水、污水、燃气、通信等管线投资284万元，由各专业单位共同筹措解决。
　　五、请督促建设单位严格按照基本建设程序，重点做好以下相关工作。
　　1、进一步细化完善拆迁安置方案和计划，依法保护拆迁双方当事人的合法权益，做好拆迁安置工作，协调并妥善处理好相关问题。
　　2、进一步做好与铁路等相关部门的衔接。
　　3、进一步优化设计方案、细化投资估算及资金筹措方案，严格控制工程造价。
　　六、请按照以上要求认真加以研究落实，并尽快编制工程初步设计报我委审批。
　　七、该工程为依法必招项目，必须依法招标；招标公告应当按照有关规定在依法指定的媒介上发布；应严格按核定的招投标方案（见附件）组织项目招标工作。本工程须待相关前期手续完备，初步设计审批完成后方可实施。

二〇〇九年七月十五日