市发展改革委关于常州市高架道路二期工程
初步设计的批复
常发改〔2009〕299号

市建设局：
　　你局常建〔2009〕169号文收悉。根据高架道路二期工程初步设计审查会专家审查意见，报告编制单位上海市城市建设设计研究院、常州市市政工程设计研究院有限公司、常州市园林设计院有限公司对初步设计文本进行了修改完善。经研究，批复如下：
　　一、主要建设内容
　　1、该工程包括龙城大道(通江路-青洋路)、青洋路(滆湖路-青龙西路)、长虹路(武宜路-青洋路)三部分。全线总长度约27.9公里，环线方向长21.8公里。其中：龙城大道段西接高架道路一期工程，东至龙城大道--青洋路立交后接地，长8.3公里；青洋路段北起龙城大道—青洋路立交匝道落地点，南至长虹路—青洋路立交匝道落地点，长12.3公里；长虹路东起长虹路—青洋路立交匝道落地点，西接高架道路一期工程，长7.3公里。
　　2、高架道路龙城大道长5.5公里，青洋路长11.3公里，长虹路长4.9公里。高架道路标准横断面宽25.0米，双向6车道，上部结构主线标准梁采用3×30米预应力混凝土连续箱梁，梁高2.208米，标准桥墩采用Y形分叉立柱，下部桩基均采用钻孔灌注桩。
　　3、新建龙城大道-青洋路及长虹路-青洋路2座互通立交，互通立交均为四层枢纽型立交，除部分线型复杂、跨径较大处采用连续钢箱梁、变高度预应力混凝土连续梁及钢筋混凝土连续梁外，其余均采用现浇预应力混凝土连续梁结构。
　　4、新建龙城大道(通江北路—晋陵北路)和长虹路(花园街—和平南路)各1段浅埋式地道，长度分别为1720米和1515米，其中暗埋段长度分别为1397米和1140，均采用单箱双室或单箱多室现浇钢筋混凝土结构。
　　5、跨越沪宁铁路和城际铁路及新、老京杭大运河处，建设跨越桥梁各1座。跨沪宁铁路和城际铁路桥梁采用一跨55 米后张法预应力混凝土T梁，两侧引桥采用现浇弧形梁；跨老运河大桥采用连续钢箱梁在老桥中分带内布墩跨越，跨径4×28米+（49+2×68+49）米+4×28米，桥宽25米；跨新运河大桥采用三跨变截面预应力混凝土连续梁，跨径：85米＋140米＋85米、桥宽33米。桥梁总建筑面积77.31万平方米。地面辅道同时实施改建，共涉及中小桥梁13座，其中改建8座，新建5座，均采用简支空心板梁结构形式；
　　6、全线设置匝道21对，其中龙城大道7对，青洋路9对，长虹路5对。
　　7、同步实施雨水、污水、给水、燃气、通信、供电等各类管线以及交通标志标线、信号灯、监控诱导系统、公交站台、照明、绿化、防噪声设施、消防排水泵房、污水泵站等其它配套工程。
　　二、主要技术标准：
　　1、道路等级及设计车速：高架道路为快速路，主线设计速度80公里/小时(龙城大道—青洋路立交、长虹路—青洋路立交环线方向环线60公里/小时)；地面辅道等级为主干路，设计速度40～50公里/小时；菱形匝道设计速度40公里/小时；互通式立交匝道设计速度40～60公里/小时。
　　2、净空标准：地面道路与高架道路净高控制在8.0～9.0米；快速路、城市主干路、城市次干路道路净空为5.0米，支路为4.5米；铁路：沪宁铁路净空为7.96米，城际铁路为7.25米；非机动车道和人行道：≥2.5米。
　　3、荷载等级：高架桥梁：公路-Ⅰ级；地面辅道桥：老桥维持原有设计标准，新建桥梁采用公路-Ⅰ级；人群荷载标准：3.0kN／m2。
　　4、通航净空：老京杭大运河45×6米，新京杭大运河70×7米，采菱港18×3.5米，其他河道无通航要求。
　　5、抗震标准：桥梁抗震设防类别为B类,抗震设防烈度7度，抗震设防措施等级8级；地道建筑抗震设防类别为乙类，抗震设防烈度为7度；地道泵站建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度。
　　6、安全等级：除节点桥梁（新、老京杭运河桥及铁路跨线桥）取一级外，其余桥梁均为二级；地道建筑重要性、安全性等级为一级，建筑耐火等级为一级；地道泵站建筑重要性、安全性等级为二级，建筑耐火等级为二级。
　　7、路面类别：沥青混凝土路面。地面机动车道路面结构为：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13,SBS改性）+5cm中粒式密级配沥青混合料（AC-20C）+7cm粗粒式密级配沥青混合料（AC-25C）+0.6cm稀浆封层+40cm二灰碎石+20cm10%石灰土 ；非机动车道路面结构为：4cm细粒式沥青混合料（AC-13C）+5cm中粒式密级配沥青混合料（AC-20C）+7cm粗粒式密级配沥青混合料（AC-25C）+0.6cm稀浆封层+40cm二灰碎石+20cm10%石灰土 ；人行道结构为：4cm仿花岗岩人行道板+3cm1:3水泥砂浆+5cm  C20细石砼+15cm6%石灰土；高架、匝道和地面桥结构为：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13,SBS改性）+5cm中粒式密级配沥青混合料 （AC-20C）+防水层。
　　三、总投资及资金来源
　　该工程概算总投资760910万元， 其中征地拆迁74030.42万元，道路84783.55万元，桥梁（含立交）316435.88万元，地道139075.24万元，附属工程24371.73万元，绿化工程10305.74万元，其它费用94309.44万元，共743312万元由常州市城市建设(集团)有限公司筹措解决；通讯、燃气、污水、给水等管线投资17598万元，由各专业公司筹措解决。
　　四、考虑到铁路部门的特殊要求，青洋路跨沪宁铁路立交工程必须具备足够完善的防护措施，应设置整体防护棚，确保沪宁铁路列车运行安全。同时，应做好与在建城际铁路的施工衔接。
　　五、其他未尽事宜按照初步设计评审意见执行。
　　六、请你局督促建设单位严格按照基本建设程序，抓紧做好各项前期工作，严格控制投资，争取工程尽早实施。 
　　七、接批复后，请据此开展施工图设计，并进一步做好与相关部门的衔接工作，优化设计方案，落实降噪措施，加强工程质量、投资、工期、安全等管理，依法进行施工和设备招标，确保工程质量和投资效益。                       

二○○九年七月九日