市发展改革委关于沪宁城轨配套－站前路
(北塘河东路～热工仪表厂地块)
工程初步设计的批复
常发改〔2009〕202号

市建设局:
　　你局常建〔2009〕101号文及相关资料收悉。经研究，原则同意常州市市政工程设计院有限公司编制的《站前路（竹林西路）（北塘河东路～热工仪表厂地块）初步设计文本》，现将主要内容批复如下：
　　一、主要建设内容：
　　1、站前路西起北塘河东路，东至热工仪表厂地块，长1395米。北塘河东路至永宁路段长257米，道路规划红线宽24米，道路标准横断面：3米人行道＋18米车行道+3米人行道；永宁路至规划道路一长210米，道路规划红线宽33米，3.5米人行道+26米车行道+3.5米人行道；规划道路一至新堂路段长370米、广场环路至规划道路二段长112米，道路规划红线宽40米，道路标准横断面均为：3.5米人行道+33米车行道+3.5米人行道；新堂路至广场环路段长238米，道路规划红线宽49米，道路标准横断面：3米人行道+43米车行道+3米人行道；规划道路二至热工仪表厂地块长209米，道路规划红线宽30米，道路标准横断面：3.5米人行道＋23米车行道+3.5米人行道。
　　2、根据市规划局2009年2月10日审定的“站前路（竹林西路）规划调整”， 站前路增设人行地下通道2座、地下车库汽车通道1座。占地面积4214平方米，其中2座人行地下通道1361平方米，地下车库汽车通道2853平方米。
人行地下通道分别位于站前路与新堂路及广场环路交叉口，箱身分别为8米（净宽）×3.8米（净高）×47米（长）、8米（净宽）×3.8米（净高）×45.6米（长）；地下车库汽车通道位于新堂路和广场环路之间，分单车道和三车道两种形式，箱身分别为6米（净宽）×3.5米（净高）×132.47米（长）、（6+7.5）米（净宽）×2.95米（净高）×123.67米（长）。
　　3、同步实施雨水、污水、给水、燃气、通信、供电等各类管线以及交通标志标线、信号灯、智能交通、路灯、绿化、公交站台等其它配套工程。
　　二、主要技术标准：
　　1、道路等级为城市次干道；设计荷载标准：BZZ—100KN；设计车速：40公里／小时；路面类别：沥青混凝土路面；路面结构设计年限：15年。
　　2、路面结构：北塘河东路至永宁路、规划道路二至热工仪表厂地块车行道路面结构为4cmAC－13C细粒式沥青混凝土＋6cmAC－20C中粒式沥青混凝土＋1.0cm沥青下封层＋36cm 二灰碎石＋20cm10%灰土+土基处理压实; 永宁路至规划道路二段车行道路面结构为4cmAC－13C沥青玛蹄脂碎石＋5cmAC－20C中粒式沥青混凝土＋7cmAC－25C粗粒式沥青混凝土+1.0cm沥青下封层＋36cm 二灰碎石＋20cm10%灰土+土基处理压实。
　　3、地道设计标准：人行地道净宽8米，净高不小于3.5米，地道顶板至地表覆土层厚度不小于3.0米；地下汽车通道净高不小于2.2米；地下汽车通道纵坡不大于7℅；地道路面汽车设计荷载：公路－Ⅱ级；人行道踏步荷载：4KN/m2；地道耐火等级一级；地震烈度：抗震设防烈度7度。
　　三、核定工程概算总投资53399万元（增设的地道工程，使概算投资比估算投资增加了5000万元），其中征地拆迁费用43200万元，由常州市铁路建设指挥部办公室筹措解决；道路、地道、绿化等工程费用9766万元，由常州市城市建设(集团)有限公司筹措解决；给水、污水、通讯、燃气等管线费用433万元，由各专业单位共同筹措解决。
　　五、请你局督促建设单位严格按照基本建设程序，抓紧做好各项前期工作，在保证工程质量的前提下，努力降低建设成本，争取工程尽早实施。

二○○九年五月七日