“2015年800万元，2016年1600万元……2020年2亿元，6年来，我们销售收入以每年翻番的速度增长，今年力争完成4亿元。”3月8日，常州康普瑞汽车空调有限公司董事长马炳新介绍，光鲜亮丽的数据，既得益于智能制造和传统制造业深度融合的“化学反应”，也得益于企业重视研发，实现产品快速更新迭代。
康普瑞是国内唯一一家专业研发、制造、销售旋叶式汽车空调压缩机的民营科技企业。车间里，生产链条的各个环节交互协作，整个工厂像是用一条“看不见的传送带”把各个工序、生产线衔接起来；智能化生产线上，产业工人与工业机器人“并肩作战”。
2014年至今，康普瑞围绕智能化转型升级，在基建、精益生产、工业化技改及信息化方面累计投入近8000万元。目前，企业共有14条自动化智能化生产线、8台工业机器人，10条生产线实现设备互联。去年疫情期间，康普瑞复工之初只有20%的员工返岗，但依然具备了单班500台/天的起始产能，相当于理想产能的20%。而在智能车间改造前，这已经是单班日产能的极限。“现在整体量产效率翻了5倍，产品合格率提升30%以上，一线劳动生产效率提升50%以上，管理效率提升15%，产品交付期缩短了50%。”马炳新说。
成功的另一个秘诀，在于“快”。“重金研发，快速迭代，用产品性能说话。”马炳新说，在空调压缩机行业，一年开发20套新品已是“上乘”表现，康普瑞一年开发新品达60套。近3年，企业研发投入近2000万元，每年的研发投入不低于销售额的5%。
科技创新，仅靠企业“单打独斗”远远不够。早在2002年，马炳新就与西安交通大学多次交流对接，2018年，西安交通大学国家技术转移中心——康普瑞企业工作站正式成立。企业还与江苏理工、重庆大学等开展产学研合作，让产品研发“如虎添翼”。
目前，康普瑞具备了年产120万台旋叶式空调压缩机的能力，占领国内“半壁江山”，品种达500多个，面向全球市场，涵盖国内外大部分车型。企业获得省、市两级高新技术产品认定数十件，专利50余件；产品综合性能指标超过国内同类产品，部分产品已建立了技术壁垒，出口到东南亚、日本、北美及欧洲市场。“比如斯巴鲁汽车的空调压缩机，需要同时满足转速高、制冷快、体积小、能耗低等要求，国内只有我们一家能做。”马炳新说。
这家占地近10亩的民营企业，平均亩产值超过2000万元。今年，新能源车用空调压缩机和第四代涡轮式空调压缩机将成为康普瑞新的增长点。
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