龙城精锻：到2030年新能源业务占半壁江山

员工对自主研发的氢燃料电池汽车产品进行质检。 

全球领先的汽车与智能交通技术供应商博世集团日前推出新品——190千瓦氢动力模块（氢燃料电池发动机）。位于武进国家高新区的江苏龙城精锻集团有限公司，同步参与模块研发，向氢能产业发展蓝海挺进。

作为高端精密锻件和零部件制造商，龙城精锻长期向全球10多家跨国汽车电器制造商提供200多种汽车精密锻件，在锻造和机加工方面有20多年的技术积累。

“成为大厂的优秀供应商，让我们有机会拿到更多新品开发机会。”公司总裁庄明介绍，2021年下半年以来，企业与博世紧密合作，主攻氢燃料电池发动机本体，成功开发4个系列、50余种产品，申请并获得授权发明专利1件，实用新型专利4件，填补国内氢能源汽车核心零部件相关领域空白。目前，75千瓦、132千瓦系列产品已量产，每月订单超百套，应用于氢燃料电池商用车。

“开发阶段，非常考验我们的机加工能力。”公司技术总监王玲告诉记者，不同于以往爪极产品主要由低碳钢制成，氢燃料电池发动机本体的材料以铝和不锈钢为主，材料是什么机理、锻造用什么工艺、匹配什么刀具、怎样减少热处理带来的变形等等，一系列技术都需攻关。同时，产品结构复杂，又需要通氢气，对清洁度的要求也特别高，“燃料电池清洁度要求在600微米以下，必须使用放大25倍的显微镜，才可以观察到颗粒和纤维。”

要求高，时间紧。1个月交样、半年开展小批量生产的目标，意味着各个维度都不能“掉链子”。企业技术团队抽调20多人组成若干产品小组，分头研究刀具、工艺、程序路线等，同步匹配生产现场，两班连轴转。终于在去年夏天成功生产出第一个发动机本体零部件，当时已是晚上10点多钟，车间里一下沸腾了。

这趟新品开发之旅尽管艰难，却让团队和企业再次感受到“智造”的魅力。“推动制造业高质量发展，创新始终是关键。”庄明说，面对不断更新的市场需求，龙城精锻既在变——于传统业务之外，积极抢滩纯电与氢燃料等新能源领域，努力打造多元化产品矩阵；也坚持不变——始终专注主业、吃透工艺。

去年，集团启动了总投资3.6亿元的新能源车用高精密关键零部件研发及产业化项目，全面打造数字化生产车间与智能工厂、绿色工厂。目前项目建设进展顺利，预计年底竣工。

“新能源汽车高精密关键零部件产品的研发、制造，都将放在新工厂。达产后，年产能可达700万件。”庄明表示，将逐步调整产品结构，提升新能源板块业务占比，力争到2030年，新能源业务达50%左右，其中35%为纯电业务、15%为氢能源业务。