5月30日，历时20个月的建设，苏锡常南部高速公路常州段锡溧漕河改线特大桥悬灌梁顺利完成右幅合拢。至此，该大桥悬浇段实现全面贯通。

锡溧漕河改线特大桥是苏锡常南部高速公路常州段控制性工程之一，全长约1.5公里，一桥四跨，依次跨越南环路、锡溧漕河改线河、常漕公路、新长铁路，交通组织复杂且安全风险大，是全线施工难度最大的特大桥。

大桥主跨的锡溧漕河是南粮北调的主要水上通道之一，年船舶吞吐量超亿吨，平均每5分钟便有一艘船舶经过，为保证不影响通航，设计采用双幅悬灌梁跨径115米，采用双幅悬灌梁同时施工的方式。

在中跨合拢过程中最关键的是对气温的把控，在合拢段混凝土浇注过程中，选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处于较理想状态下达到终凝，以防混凝土开裂。项目部提前掌握当地气温变化，选择合适气候条件进行浇筑，确保中边跨合拢质量。

在主桥线型控制上，通过线性监控，及时调整实际施工高程，保证合拢后线型圆顺。在合拢段预埋传感件，及时收集资料，并进行计算与预测，保证大桥质量。

锡溧漕河改线运河属于太湖水系，项目靠近武进太湖湾旅游度假区、太湖风景规划区，且项目所在地经济发达，环保要求高，中铁十四局三公司建设者投入砂石分离机、自动洗车机、环保洒水车、袋式脉冲除尘等先进设备，并设置三级沉淀池等对施工污水、生活污水进行处理，实现达标排放。

苏锡常南部高速公路常州段全体建设者昼夜奋战，在做好疫情防控的前提下，工程建设加速推进，形成了局部重点控制、全线全面开花的大干局面。

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