“十一五”以来，常州市大力推进公路基础设施建设，不断完善路网结构。干线公路累计完成投资53.48亿元，为“十五”期间的两倍。相继实施了G104、S122、S232、S239、S241、S338、S340、S342等重要国、省干线公路的全面升级，新建、改造干线公路里程269公里，建成通车229公里。全市干线公路均达到二级公路以上标准，其中一级公路里程达356公里，占干线公路总里程的82%，较“十五”期末净增147公里，同比增长34%。农村公路方面，从2006年起全面实施农村道路通达工程。按照“同步建设、适度超前”的理念，以改善民生为出发点，使得条条新建改造的农村公路成为致富路、小康路。累计投资53.56亿元，改善农路里程2340公里，完成农危桥改造1250座。重点打通断头路、建设延伸路和通达规划确定的居民集中点道路，实现了真正的村村通，在推进城乡一体化战略进程中发挥了重要作用。
　　至2011年底，常州市公路通车里程达8446.392公里，按行政等准分，国道208.985公里，省道509.742公里，县道1307.12公里，乡道2462.108公里，村道3958.437公里；按技术等级分类，等级公路里程为8394.069公里，其中高速公路247.352公里，一级公路882.197公里，二级公路1179.276公里，三级公路1301.259公里，四级公路4783.985公里，等外公路里程为52.323公里；按路面类型分类，沥青混凝土路面2422.327公里，水泥混凝土路面5941.134公里，简易铺装路面30.608公里，未铺装路面52.323公里。
　　那么“十二五”期间，常州公路还有哪些建设计划，还将完善哪些路网，近日，记者走近公路部门进行了解。
　　记：十二五”发展的指导思想及主要发展目标
　　公路：“十二五”期间公路发展的指导思想是：“以 “全面、协调、可持续”科学发展观为指导，继续坚持“经济发展、交通先行”的战略方针，加速转变公路发展方式、调整公路发展结构转型升级，主动服务现代综合交通运输体系发展，坚持建管养服务并重，以政策和法律为支撑，以行业监管为手段，以科技创新为动力，构建更安全、更畅通、更和谐、更高效的公路网络，提升公共服务能力，更好地满足经济发展与公众“安全、快捷、畅通、舒适、公益、人文”的公路交通出行需求。”
　　总体发展目标是：打造更加完善的公路基础设施网络；构建更加以人为本的公路服务保障体系；建立更加科学高效的公路管理体制；培育更加规范有序的公路建设、养护、服务市场；建设更加先进高效的公路管理信息平台；加快发展畅通公路、绿色公路、民生公路、安全公路、效能公路，提升服务能力，推动公路交通由传统产业向现代服务业转变，由资源消耗型向资源节约、环境友好型转变转变，构建最适宜出行的公路交通环境。
　　记：主要建设任务有哪些？
　　公路：干线公路方面：完成干线公路新建、改扩建里程258公里，计划投资68亿元。
　　完善与高速公路互通衔接系统。市域干线公路作为高速公路集散层，起到承上启下作用。继续完善现有高速公路连接线服务水平，同时结合规划高速公路配套建设互通连接线，“十二五” 期间重点建设S265溧阳西互通连接线、S456 S240金坛段改建等项目、青洋路与沪宁高速公路和沿江高速公路互通。
　　加强市域重点区域间的快捷联系。公路作是服务于市域重点区域（如城镇、产业园区、枢纽、旅游景区等重要节点）最为直接的基础设施，要充分发挥干线公路在重点区域间的快捷运输功能，强化市域与周边地区快捷联系。“十二五”期重点建设G104溧阳西段、S239小河至奔牛段等干线公路。
　　加快综合枢纽集疏运体系建设。“十二五”期要加快公路发展与其它运输方式的衔接服务，强化综合客运枢纽、交通物流基地、港口、机场等集疏运公路的建设。“十二五”期间重点建设机场路及东西延伸线、改建S338汽渡至青城段、新建溧阳东干线等项目。
　　加快出省出市通道建设。“十二五”期要加快南北向出省出市通道的建设，着力提升常州的交通枢纽地位。“十二五”期间重点建设S241小陈庄至苏皖交界段、S238常州段、S263厚余至宜兴官林段、S341溧水界至宜兴界等项目。
　　“十二五”期间拟定建设项目23项，其中路面改造5项，改扩建8项，新建10项。改造总里程377.5公里，其中路面改造88.5公里，新建128公里，高架约3公里，改扩建158公里，立交互通4处。
　　农村公路方面：“十二五”期间，我市农村公路建设目标是保持合理规模的稳定增长，全面提升农村公路服务水平。我市农村公路建设将重点结合外部环境变化和农村经济社会发展提出的新要求，以城乡基础设施建设一体化为目标，推进路桥同步发展，加快完善农村公路路网结构及安保设施的建设，力争在规划年末实现“通畅、便利、安全、和谐”的农村公路路网，并逐步完成由农路建设向农路养护转型，推进农村公路建管养协调发展。
　　加快连接性公路建设。为加强农村公路与高速公路互通、省级以上经济开发区、港口、机场、郊区火车站、旅游景区、省级以上服务业集聚区、新兴产业特色产业基地、现代农业产业园区的衔接，“十二五”重点建设京沪高铁常州站与新北工业园南北连接线、溧阳至广德高速社渚互通连接线、西绕城高速武进西互通连接线等共26条重点连接公路。
　　满足农村运输需求。全面完成县、乡道公路网规划中不达标项目改造（至2015年底县道基本达到三级或以上标准、乡道基本达到四级或以上标准），为城乡公交一体化的发展创造良好的基础设施条件。
　　服务农村经济新发展。针对农村经济发展的新形势，全面启动农村产业园、农村旅游景点、资源开发等新增经济类结点的通达线路。
　　保障农村公路的安全营运。加大对农村公路桥梁建设的投入力度，完成所有危桥改造，对规划内新改建道路上的桥梁坚持“路桥同步”建设。完善农村公路安保设施（主要包括标志标线、硬路肩（错车道）、绿化、里程桩等）。
　　记：目前具体工作的进展是怎么样的？
　　公路：目前，122省道常州东段、238省道常州段均已通过省发改委方案预审，263省道常州段通过省公路局预可预审。
　　238省道常州段正在办理规划选址工作，3月份可完成项目环评报批工作，已开展用地预审、地质灾害和压覆矿的资料收集及中介委托工作。年内力争完成初步设计批复。
　　122省道常州东段省交通厅预审意见已批复，省发改委项目建议书近期可批复，经与新北区对接已合理确定的技术标准，道路红线已上报新区规划局，项目环评前期工作已开展，3月份可完成环评报告的编制工作。用地预审、地质灾害和压覆矿待取得省发改委项目建议书批复后，全面开展。年内力争完成初步设计批复。
　　下阶段工作，一是启动干线公路前期工作招标，4月份完成239省道石街头至社渚段的前期招标工作；二是继续强化对部分项目前期与辖市区对接，加强与地方交通部门沟通联系，确定341省道东延段、265省道、新340省道金武段的预可方案，抓紧上报，三是继续加快用地、环评等前期流程，年内完成122省道、238省道的初步设计批复，完成263省道的初步设计上报；完成239省道石街头至社渚段、265省道、新340省道的工可上报。

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