9月1日上午，市公路管理处处长曹建中走进“政风热线”直播室，现场接受群众咨询投诉和情况反映，就公路处工程建设、超限运输许可、公路养护及通行费征收等百姓关注的焦点和热点问题与市民“零距离”互动，接受市民投诉、解答百姓疑惑、宣传行业政策。
　　1、我家在金坛市白塔街上，门前头的一条到丹阳的道路目前被封闭施工了，我们进进出出很不方便。我想请问一下，这条路大概何时能修好？
　　答：你所说的这段道路是目前的老241省道，现在封闭施工的原因是因为丹金溧漕河提升为三级航道，目前由航道部门正在实施丹金溧漕河船闸工程，预计于年底恢复交通。鉴于老241技术等级偏低且存在街道化现象，为提升公路交通整体形象，完善区域路网结构，将新建241省道。新建的241省道将绕越白塔镇，具体路线起点为金坛与丹阳交界处，经白塔集镇西，跨越在建的新丹金溧漕河，经340省道接上于08年完工的新241省道，路线全长9.647km，双向四车道一级公路，设计速度100公里/小时。该项目已纳入省干线公路改造计划，我处于今年6月初组织施工单位进场开工建设，目前正在进行路基土方施工，计划于2013年建成通车。
　　2、我是安家周家塘的，现在听说我家这里房子要拆迁造路，请问是否有这样的事情？
　　答：根据新一轮干线路网调整，规划122省道起自南京绕城公路万家楼互通，止于张家港杨舍，是加强南京都市圈与苏锡常都市圈之间联系的重要通道。目前122省道南京至常州239省道段已建成通车，常州东段（239省道—江阴交界）尚未建设，为完善省道网结构，促进地方经济发展，建设本工程已迫在眉睫。
　　122省道常州东段新建工程路线起自122省道与239省道交叉处，向东跨越新孟河后路线折向东南，经安家跨越德胜河于蒋家头东接江阴港城大道，路线全长18.438km。本项目设计行车速度为100km/h，一级公路标准设计，荷载标准为公路I级。目前，我处已完成本项目的规划和方案设计，正抓紧做好项目的立项申报工作，预计2012年将开展征地、拆迁等前期工作。
　　3、我是武进区剑湖的，有几个问题要咨询一下：圩墩大桥到东方大道这段路上，路面坑塘较多，开过去不舒适不说，碰到则还要绕来绕去，很不安全。请问这些坑塘什么时候能修？还有，碰到这些事体怎样向你们反映？
　　答：首先感谢您对我们公路事业的关心和支持，您提出的圩墩大桥到东方大道间的坑塘问题，我们养护部门已经加大了巡查力度，对雨季产生的路面病害进行了密切关注，并采取了一定的临时措施。由于正值雨季，这些天又连续暴雨，修补工作开展效果不佳，我处养护部门已临时用填补料进行填补，保证路面的平整，尽量不影响居民的出行。等雨季结束，我们将集中对这些路面坑塘进行修补。
　　目前，市民可以通过常州市公路养护应急处置中心电话（81661799）和常州交通服务热线96196来反映发现的公路路面问题。
　　4、我因为跑业务经常经过西林收费站，最近听说清理收费站，想问问，这个站好撤了吗？
　　答：西林收费站（点）是作为312国道奔牛收费站的堵逃点设置的，隶属江苏沪宁高速公路股份有限公司管理，属于经营性收费公路，不在我省取消政府还贷二级公路收费站之列，随着我市城市不断扩大，该站点已紧临城区，地方车辆征缴矛盾日益突出，影响车辆正常通行，因此沪宁公司实际已放弃对常武地区车辆的通行费征收，随之带来常州本地车通行辖市其他四个收费站也不用交费的错觉，给其他四个收费站正常的通行费工作带来了不利影响和征收困难，扩大了地方车辆通行费征缴矛盾。根据《公路法》和《江苏省收费公路管理条例》等相关政策法规规定，车辆通行收费站时除经国务院交通主管部门或省级人民政府规定的减免车辆外，其他车辆均要主动停车缴纳车辆通行费，收费站一定范围内车辆，可办理优惠月票通行。
　　日前，全国正在进行收费公路的专项清理，目前我省处于调查摸底阶段，主要是针对收费公路项目的里程规模、站点设置、收费期限、收费标准等情况开展调查摸底，西林收费站和常溧公路金坛收费站同在一条省道340上，且两站间距不足50公里，根据五部委文件要求“同一主线上，相邻收费站点的间距不得少于50公里”的要求，要限期调整站点位置或撤并部分站点，我市已提请省相关部门考虑撤除西林站点。
　　5、我是专门帮厂家运大件运输的公司，现在你们对大件超长、超宽，超高、超重查得很紧，不办手续要罚款，听说出省的要到南京去办，那不麻烦死了，我想问问领导同志，我们这里是不是也是这样操作的？

    答：你讲的“大件”我们称为“不可解体物品”。《公路安全保护条例》规定：车辆载运不可解体物品，车货总体的外廓尺寸或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准，确需在公路、公路桥梁、公路隧道行驶的，从事运输的单位和个人应当向公路管理机构申请公路超限运输许可。未办理许可擅自行驶公路的就要罚款了。

    至于你问跨省运输的许可手续是否要到省公路管理机构办理问题。我可以很负责任地告诉你不用。虽然《公路安全保护条例》规定跨省和在省内进行超限运输必须向省公路管理机构提出申请，但为了方便广大运输企业，我们省已将受理权下放到了起运所在地市公路管理机构，受理后到南京审批环节，就有我们公路管理机构负责。

    在这里也提醒你不可解体超限运输的标准是：货运车辆超过限载、限高、限宽、限长标准：车货总重55吨以上；车货总长18米以上；车货总宽度2.5米以上；车货总高度从地面算起4米（集装箱4.2米）以上。

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