5月4日在市轨道交通建设工作领导小组会议上获悉，从2012年5月11日国家发改委正式批复常州市城市快速轨道交通建设规划至今，正好两年时间。两年来，常州市轨道交通建设各项前期工作进展顺利，已为1号线今年全面开工打下坚实基础。目前，轨道交通1号线一期工程前期工作已基本到位，即将进入最后的招标阶段。

　　市长费高云听取轨道交通建设部、武进区、新北区、天宁区及市公交局交巡警支队有关情况汇报后，对轨道交通建设的前期工程给予充分肯定，并就下一阶段工作进行部署和动员。他指出，轨道交通建设是一项异常繁杂的系统工程，涉及面广，影响深远，是关系全局的战略工程，必须举全市之力加快推进。各级、各部门要进一步细化工程筹划，明确时间节点；进一步狠抓征地征收，保障开工建设；进一步推进疏解工程，细化交通组织；进一步加大融资力度，加快人才储备。其中，特别强调各区、各部门把交通疏解工程作为轨道交通建设的核心工作，最大限度减少对城市交通和居民生活的影响。
　　下一步，常州市将围绕2014年开工建设及通车节点的要求，通过倒排工期，细化工程整体安排：整个绿化迁移工作将于5月份完成；5月中旬完成管线迁改二期车站周边非绕行管线迁移、临时道路改移工程土建单位的招标工作，并组织进场施工，工期计划6个月；根据车站施工计划，分三批完成围护结构施工图设计，6月底首先完成先行段车站围护结构施工图等；交通疏解工程中，计划桃园路二季度通车，新堂北路8月份具备通车条件，正素巷和古村巷、红梅南路、丽华路10月份完工通车等。
　　轨道交通建设专家已评审确定“洞通、轨通、电通”三大里程碑时间节点，1号线计划2017年12月全线实现涵洞打通和轨道接通目标，2018年3月全线电路接通。而且，按照“立足当前，服务建设；适度超前，谋划长远”的思路，在确保实现全面开工建设目标的同时，还将着力推进2号线立项报批工作。
　　据介绍，两年来，常州市轨道交通建设各项前期工作有序高效推进：一是项目审批环环相扣、基本完成。1号线一期工程可研报告、总体设计、初步设计、环境影响评价等，开工所需的各项审批工作已基本完成。二是方案设计精益求精、逐一细化。对1号线全线29个站点进行了精心设计，确保每个站点都建成现代大气、简洁节约、综合利用的窗口。三是征地征收范围明确、实质启动。划定了1号线主线的征地征收范围，建立了区、街道两级工作小组，文化宫站、光华路站、茶山站的征收工作已正式启动。四是配套项目先期实施、加快推进。按计划实施了桃园路、新堂北路、丽华路、红梅南路、正素巷、古村巷和同济桥改造等一批重点道路桥梁工程，管线绿化迁移工作也都顺利推进。五是保障措施多管齐下、全面到位。市委、市政府先后出台了轨道交通建设专项资金筹集、区域规划管理和用地控制、轨道交通运营补贴的用地及管理等多项配套政策，为轨道交通建设提供了强有力保障；并面向全国招聘了一批规划设计、工程建设、质量安全和运营筹备等方面的专业人才。

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