城市慢行系统是什么？4月2日下午，记者从常州规划局武进分局组织开展的一次规划沙龙上找到了答案。
　　目前，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量越来越大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机。由于汽车的普及导致了一系列城市问题的出现，包括尾气污染、资源浪费、交通拥堵、交通事故等。在城市中布局慢行系统有助于解决上述问题，能更好地衔接城市公共交通系统，创造人性化交往空间。
　　武进规划分局今年将逐步开展慢行系统的战略规划、布局规划和设施规划，为慢行交通制定科学的发展策略和措施。首先是加强慢行系统与公共交通的衔接，通过在公共交通站点配套建设相应非机动车停车场、自行车租赁点，鼓励市民采用“公共交通+步行”的出行方式。其次是加强支路网建设，为慢行系统打好基础。城市路网形态对城市慢行系统的建立和形成有重要的影响，高密度的支路网体系对于各类交通的分流、机非交通的分离以及提供更多充满活力的街道空间等方面，益处显而易见。第三是结合旅游河道，发展滨河慢行系统，结合水系规划，在长沟河、大通河等旅游河道两侧建设滨河步行道、自行车道，成为城市重要的景观廊道。最后是打造慢行系统的重点区域，如淹城、新天地公园周边等，实现慢行系统点与面的有机结合，构建完整的慢行系统。
　　同时，武进将大力推进低碳社区建设。按照总体规划，在低碳示范区27.6平方公里的版图上，武进高新区将以“一心六轴四片”的空间布局为总体框架，最终形成示范区滨湖生态片、生活与服务片、东北部与东南部的制造产业片等四大功能片。

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