新北区：荣获京沪高铁江苏段沿线环境整治和绿化工作“突出贡献奖”

发布日期：2013-06-05 浏览次数：字号：〖默认大超大〗

　　6月3日召开的京沪高铁江苏段沿线环境整治和绿化工作总结大会传出喜讯，新北区政府荣获“突出贡献奖”。
　　京沪高铁自西向东途经常州市新北区西夏墅镇、罗溪镇、薛家镇、新桥镇和龙虎塘街道，该段全长26.2公里。此次整治包括三个层次：第一层次为铁路用地红线内；第二层次为铁路红线外侧至少100米范围内，沿线重要地段、节点区域适当放大；第三层次为铁路红线外侧旅客视野所及500-1000米范围内。去年9月份至今年4月底，新北区坚持“统一规划、突出重点、营造特色、先易后难、分步实施、标本兼治”的工作思路，结合村庄环境整治工作，采取“拆、整、绿、清、遮、管”六大措施，结合村庄环境整治工作，高标准、快节奏实施京沪高铁新北区段沿线环境整治和绿化工程，累计提升绿化面积6300亩，种植各类苗木9万株，将京沪高铁沿线建成为既体现现代化建设形象，又富有城市文化特色的景观走廊和绿色通道。
　　5月8日上午，省验收专家组一行冒雨对我区京沪高铁沿线环境整治和绿化工程进行验收。副市长史志军，高新区管委会副主任、副区长陆平陪同验收。验收组一行首先来到京沪高铁沿线示范村庄——罗溪镇莫家塘村。莫家塘村在原创建二星级“康居乡村”的基础上，结合京沪高铁沿线环境整治和绿化工作要求，提升为三星级“康居乡村”。该村投入资金1049万元，清理河塘5个，出新墙面5.4万平方米，栽种灌木2.6万棵，新建公共绿地18亩，全村绿化覆盖率超过36％。为打造村庄亮点，突出羊肉餐饮特色，该村建设了羊文化主题广场。碧波荡漾的河流、粉墙黛瓦的民居、古色古香的长廊，处处彰显着江南水乡的风韵。莫家塘由曾经的脏、乱、差的小乡村，变成了绿、净、美的社会主义新农村。看着如诗如画的莫家塘村，验收组成员不时发出啧啧的称赞声。史志军自豪地对验收组成员说：“这就是“‘美丽江苏’的缩影。”随后，验收组一行沿着京沪高铁沿线便道，踏着泥泞，验收了罗溪镇环境整治和绿化工作。京沪高铁罗溪段沿线全长9.7公里。该镇认真落实实施方案，明确招投标制度、监理审计智斗和工程验收制度，确保了工程质量。整治过程中，共拆除破旧建筑物856平方米，出新立面73.5万平方米，粉刷墙面2.1万平方米，新增绿化1580亩，外运垃圾1900立方米，取得了良好的整治成果。验收组一行一丝不苟地察看现场、观看展板、听取介绍，全面了解整治概况。高铁新城段是京沪高铁沿线环境整治和绿化工程的重要组成部分。该段东起江阴界，西至德胜河，全场10.6公里，累计提升绿化面积6300亩，种植各类苗木9万株。主要种植香樟、广玉兰等常绿乔木，辅以部分花灌木，使景观效果得到更好的展示。林带式的苗木，如同一排排等待检阅的士兵，威风凛凛；自然式的种植，采用植物造景与景石、水景相结合的形式，展现江南水乡温婉简约的自然风貌。新北区创造性地将苗圃建设与景观效果相结合，充分利用沿线闲置地块，全面提升了衡山苗圃、泰山苗圃、祥龙苗圃的景观效果，充分考虑绿化种植与生长效果，使各种苗木巧妙搭配，营造最好的景观效果。验收组一行边走边看，并不时询问有关情况。高铁生态公园如一颗璀璨夺目的明珠镶嵌在京沪高铁沿线。公园东西全长3.5公里，规划总面积1200亩，是京沪高铁沿线最大的敞开式市政公园。公园以常州北站为中心，分东部“在河之洲”片区和西部“水城水韵”片区。高铁生态公园充分围绕常州北站鱼形站屋设计，突出公园与站屋“如鱼得水、鱼水交融”的寓意，也预示着“鱼跃龙门”的发展态势。园内水景环绕，绿荫连片，水域面积达150亩，绿化覆盖率80％。

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