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4月27日，历时600天，随着最后一榀上层高速公路节段梁缓缓落下，常泰长江大桥南接线工程项目（以下简称南接线项目）圆满完成上部结构主体工程施工。自此，常泰高速常州侧顺利贯通，常泰长江大桥和南接线项目顺利实现“牵手”。
当天施工的节段梁位于南接线项目CT-CZ1标，是常州侧一级公路和高速公路合建段，由中交一公局集团承建。该合建段为上下层结构布置，上层桥面布置为双向6车道高速公路，下层桥面布置为双向4车道一级公路。
中交一公局集团南接线项目CT-CZ1标项目负责人王博文介绍，该施工段跨径为38米至50米不等，在节段梁架设过程中存在施工工况复杂、安全风险高、施工组织难度大及拼装精度要求高等一系列困难。“项目部投入了5台新型架桥机，引用数智技术，对架桥机自身状态、施工环境进行监控预警，大大提高了节段梁架设施工的精度和安全性，顺利完成了2311榀节段梁架设。”
目前，常泰长江大桥南接线项目已完成总工作量的85%，路基桥梁、路面基层已基本完成，正全面推进沥青面层及各项附属工程施工，预计年内具备通车条件。
据悉，常泰长江大桥及南北接线工程是江苏“十五射六纵十横”高速公路网中的关键工程，也是常州市加快东融西进、南接北联，打造长三角交通中轴枢纽城市的重大项目之一。项目建成后，对完善“锡常泰”都市圈交通路线，助力常州打造承东启西、连南接北的长三角中轴枢纽城市具有重要意义。
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