1月5日从2020年常州民生实事项目完成情况系列新闻发布会上获悉，目前，常州市以轨道交通为骨干、BRT等中运量公交系统为辅助、常规公交为基础、共享交通等其他公共交通为补充的多层次、立体化的公共交通一体化绿色出行体系已逐步建立完善，市民对公共交通绿色出行的认可感、幸福感、获得感进一步提升。
　　2020年，全市完成农路提档升级35公里，农村公路安全生命防护工程31公里，农桥改造16座。目前，全市通行政村、美丽乡村、特色田园乡村双车道四级公路实现全面通达。农村公路三类及以上桥梁占比达99%，基本消灭危桥，农村公路管养质量多年保持全省前列，全市县道、乡村道优良路率均达95%。
　　同时，围绕高质量建设“文旅休闲明星城市”，常州市持续推进农村公路品牌创建，5条线路入围2019年度全国“十大最美农村路”评选，数量为全省第一，溧阳1号公路瓦屋山线获评全国十大“最美农村路”。
　　轨道交通1号线开通后，常州市公共交通整体客流较开通前上涨超15%。这一数据的背后，是常州市立足群众多元化、品质化的出行需求，打造更安全、更便捷、更经济、更舒适的出行方式。
　　配合轨道交通1号线开通运营，常州市统筹做好轨道交通、城市公交和公共自行车之间的线网衔接，全年优化调整公交线路16条，延长服务时间线路4条，并实现雪堰、礼嘉等6个乡镇公交线路与轨道交通有效连接。
　　截至2020年12月，共有156条线路与轨道交通1号线相邻或衔接，平均每个地铁站有4条公交线路和2.1对公交站点与其配套，轨道交通1号线沿线29个站点中，已有28个站点周边200米内布设有公交线路，已有27个站点周边100米内布设有公共自行车。
　　围绕深入贯彻落实长三角一体化发展战略，去年，常州市开通里常州-江阴527路毗邻公交，协调无锡26路延伸至雪堰公交中心站与常州市68路等线路无缝换乘，方便常州、无锡等地市民往来。
　　“i巴士”定制公交平台的发布，满足了园区企业职工、高校师生通勤出行需求，上线至今开通线路12条。
　　此外，常州市在省内率先开展的有桩公共自行车建设项目，截至2020年12月，全市已建成公共自行车站点2265个，投放车辆4.5万辆，高峰日均骑行近10万人次，平峰日均骑行7万余人次，有效解决群众出行“最后一公里”难题。

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