1月5日从2020年常州民生实事项目完成情况系列新闻发布会上获悉,目前,常州市以轨道交通为骨干、BRT等中运量公交系统为辅助、常规公交为基础、共享交通等其他公共交通为补充的多层次、立体化的公共交通一体化绿色出行体系已逐步建立完善,市民对公共交通绿色出行的认可感、幸福感、获得感进一步提升。
2020年,全市完成农路提档升级35公里,农村公路安全生命防护工程31公里,农桥改造16座。目前,全市通行政村、美丽乡村、特色田园乡村双车道四级公路实现全面通达。农村公路三类及以上桥梁占比达99%,基本消灭危桥,农村公路管养质量多年保持全省前列,全市县道、乡村道优良路率均达95%。
同时,围绕高质量建设“文旅休闲明星城市”,常州市持续推进农村公路品牌创建,5条线路入围2019年度全国“十大最美农村路”评选,数量为全省第一,溧阳1号公路瓦屋山线获评全国十大“最美农村路”。
轨道交通1号线开通后,常州市公共交通整体客流较开通前上涨超15%。这一数据的背后,是常州市立足群众多元化、品质化的出行需求,打造更安全、更便捷、更经济、更舒适的出行方式。
配合轨道交通1号线开通运营,常州市统筹做好轨道交通、城市公交和公共自行车之间的线网衔接,全年优化调整公交线路16条,延长服务时间线路4条,并实现雪堰、礼嘉等6个乡镇公交线路与轨道交通有效连接。
截至2020年12月,共有156条线路与轨道交通1号线相邻或衔接,平均每个地铁站有4条公交线路和2.1对公交站点与其配套,轨道交通1号线沿线29个站点中,已有28个站点周边200米内布设有公交线路,已有27个站点周边100米内布设有公共自行车。
围绕深入贯彻落实长三角一体化发展战略,去年,常州市开通里常州-江阴527路毗邻公交,协调无锡26路延伸至雪堰公交中心站与常州市68路等线路无缝换乘,方便常州、无锡等地市民往来。
“i巴士”定制公交平台的发布,满足了园区企业职工、高校师生通勤出行需求,上线至今开通线路12条。
此外,常州市在省内率先开展的有桩公共自行车建设项目,截至2020年12月,全市已建成公共自行车站点2265个,投放车辆4.5万辆,高峰日均骑行近10万人次,平峰日均骑行7万余人次,有效解决群众出行“最后一公里”难题。
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