6월 15일부터 전국 철도 시스템은 2024년도 3분기 열차 운행 계획을 시행하게 된다. 새 운행 계획에는 상하이에서 출발하여 상하이 훙챠오에 도착하는 G8388호 슈퍼 순환 고속철도가 포함되어 있다. 이 선로는 상하이, 남경, 허페이, 항저우 등 장강삼각주 지역의 주요 도시를 연결시켜 역내의 강력한 고속철도 연결능력을 과시하고 있다. 이와 동시에 이번 운행계획은 새로 개통된 츠황（池州-黄山） 고속철도 등 선로와 교차적으로 여객열차를 증편 운행하고 있으며 화물열차와 여객열차의 최적화 조정 방안도 시행하고 있다. 새로운 운행계획이 시행된 이후 창저우 기차역을 매일 경유하는 여객열차는 613대로 증가했다.

 이번 운행계획이 조정된 이후 창저우를 경유하는 여객열차는 모두 21편이 증가되었다. 그 중 창저우역을 경유하는 여객열차는 5편, 창저우 북역（常州北站） 1편, 우진역（武进站） 9편, 진탄역（金坛站） 6편이고 여객열차의 운행구간은 12개이다. 이로써 창저우역에서 출발하는 열차는 349편, 창저우 북역은 145편, 치수옌역（戚墅堰站）은 12편, 우진역은 56편, 진탄역은 51편으로 조정되었다.

 한편 상하이-상하이 훙챠오역을 순환하는 G8388호 슈퍼순환 고속철도는 장강삼각주 지역의 3개 성과 1개 시의 21개 기차역을 경유하게 된다. 그 중에는 황산, 구화산（九华山）, 천도호（千岛湖） 등 관광명승지가 포함되며 교통과 관광 기능을 겸비한 황금 노선의 역할을 할 것으로 기대된다. 이외에 상하이 훙챠오-안칭 구간을 운행하는 G7206편과 G7136편 열차의 운행구간도 약간의 조정을 거쳐 창저우역과 치수옌역을 경과하게 된다. 따라서 창저우에서 황산 서역에 도착하는 시간은 3시간 10분 정도 소요할 것으로 보인다.

 철도 주관 부서의 안배에 따르면, 이번 3분기 운행계획과 여름철 운행계획(7월 1일부터 8월 31일까지 시행)은 동시에 가동되며 이용객의 수요와 규모에 따라 열차 증편 등 조정이 있을 것이다. 승객들은 철도 12306 사이트와 app, 위챗 등 경로를 통해 열차 운행시간을 참고하여 여행계획을 세우면 된다.