沪宁沿江高速铁路常州段有2个新建站：金坛站和武进站，4月12日在现场看到，两站站房已基本完成装饰装修作业，具备静态验收条件。
金坛站位于金坛区钱资湖南侧，呈扇形结构。站场规模2台6线（2正线4到发线），站房总建筑面积1.6万平方米。金坛站共二层，地下一层为架空层，为进出站换乘空间；地面一层为候车厅（部分区域含夹层），设置候车座椅1069个。在地面一层设计有落客平台，接送旅客的车辆可以直接驶入。
金坛站以“碧湖映月，山影游镜”为设计理念，在设计上深入挖掘金坛文化特色。如候车厅装饰装修选用的纹样，是对当地考古发现的“云雷纹”进行的现代化演绎重构，体现了对历史文化的延续传承。同时，金坛站通过“玻璃采光屋面+玻璃帷幕”的设计，在候车厅尽可能引入自然采光，基本可实现晴天不开灯，以实现绿色节能。
武进站位于武进区龙卧路北侧，站场规模2台6线（2正线4到发线），站房总建筑面积1.2万平方米，设置候车座椅1000个。
以“山水连绵，园意新城”为设计理念的武进站，将江南园林景观融于高铁站房空间意向设计，打造出“屋下有园，园外有廊”的意境。
武进站的屋面整体轮廓呈波浪形，寓意“山水连绵”。候车区设置了全线独有的露天中庭，采用江南民居独有的“四水归堂”布局方式，引入江南园林小景，方便旅客在候车时休憩。
金坛站和武进站建成投用后，将成为两处新的地标性建筑。
作为综合枢纽场站，建成后的两站都将具有高铁、城市轨道（预留接入）、公交、出租及社会车辆等多种运输方式。其中，金坛站还融合了长途客运功能。
沪宁沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。
目前，沪宁沿江高铁常州段站前、站后、站房等各项工程已建设完成，即将开展静态验收、联调联试，计划今年8月下旬具备通车条件。
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