2月23日获悉，丹金溧漕河金坛段在建设中采用一系列“绿色循环低碳”技术，建成一条资源节约、环境友好、创新高效的低碳“绿色航道”，已作为首个航道项目被列入我省交通运输行业第二批绿色循环低碳示范项目。
　　在丹金溧漕河金坛段整治初期，工程建设人员曾遇到一大难题：如何将混凝土运到施工现场？
　　如果用混凝土搅拌车运输，就得在河两岸征用几百亩土地修铺公路，费时又费钱，而当时土地指标还紧张，实施起来困难很大。如何破解这一难题？负责该项目的常州航道处副处长朱红亮说，常州市航道管理处与常熟市汇江船舶制造有限公司联合设计了江苏省首艘水上多功能混凝土“运泵一体化”专用船。与人工加机械化施工方式相比，使用该船可以减少作业人员3人，同时受天气因素影响较小，工程周期可以缩短近1/3，而且可以节约土地数百亩，由此产生可观的社会和经济效益。
　　在资源循环利用方面，丹金溧漕河金坛段全线开挖的400多万方弃土，全部综合利用在周边交通工程、产业园区、孤岛及废塘填筑等项目中。朱红亮告诉记者，通过利用航道开挖土方，避免花钱征地并开挖良田取土，而航道土方也避免花钱征地堆土，真正形成“航道出土、多方受益”的大好局面。
　　在船上看到，一段长达1公里、宽100米的生态驳岸，并不是用水泥建成，而是利用了原有的芦苇荡，不时有白鹭停留，相比同等级的运河市区段更生态、亲水。常州航道处处长马恒说：“在目前丹金溧漕河金坛段，利用芦苇生态护坡单侧共计6公里，为沿线居民和过往船民打造了一条芦苇生态‘画廊’，这条航道正在申报国内第一条绿色循环低碳示范航道。”

扫一扫在手机打开当前页