2011年11月16日，财政部和国家税务总局联合下发《营业税改政增值税试点方案》等文件，从2012年1月1日起在上海市的交通运输业和部分现代服务业开展营业税转增值税改革（简称“营改增”）试点。 
　　对照我市交通运输及其辅助业，理论上涉及新增的两档增值税低税率，即：交通运输业的11％和现代服务业－物流辅助业的6％。被替代的是现行的交通运输业3％和服务业－运输辅助业5％的营业税。 
　　如果“营改增”试点后，涉及增值税抵扣，则经营者要设法取得开票资质，建立完整的账目，进行核算，一些没有管理能力的经营者将很难生存，势必引起行业的整合。另一方面，运输市场目前是完全竞争市场，现有市场中一些不规范的经营者，通过一些歪门邪道的手段不公平竞争，行业中“劣币驱逐良币”现象明显，营业税改增值税后，由于税管的体制变化和法律手段的威慑作用，运输市场的格局将会发生很大的调整。从交通运输行业管理的角度看，会引导行业做大做强，符合发展方向。从这种意义上讲，“营改增”是有积极影响的。

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