根据此前的初步规划，2号线一期工程为东西走向，由青枫公园站到五一路站，全长19.7公里。沿途共设15座车站，分别为青枫公园站、海棠路站、五星站、勤业站、怀德站、南大街站、文化宫站、红梅公园站、五角场站、三角场站、紫云站、青洋路站、丁塘河公园站、潞城站、五一路站，其中14座车站为地下站，五一路站为高架站，青枫公园站、勤业站、怀德站、文化宫站、紫云站未来可能与其他地铁线路形成换乘。目前已经确定的是，文化宫站将与1号线形成“T”型换乘。
　　2号线一期工程将贯穿常州市区东西，途径钟楼区、天宁区、常州经开区，沿线经过钟楼区行政商贸中心、五星居住区、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心区、文化宫商业休闲中心、天宁风景名胜旅游区、红梅及常青居住区、东方新城等，建成后将有利于改善城市交通结构、缓解交通压力，促进城市结构布局合理调整。
　　勘查点在东方大道附近，此次初勘需2个月
　　据了解，此次初勘总共需要完成约125个钻孔、88个静探孔。地下区间孔间距约150米，高架区间约120米；每个车站约4—6个孔位。整个初勘阶段历时约2个月，其中现场作业时间需1个月。据悉，此次现场勘查点设在东方大道附近。
　　地质勘察工作是轨道交通项目前期阶段的重要基础工作之一，目的是在可行性研究的基础上，针对线路铺设方式、结构形式、施工方法等设计条件，采用钻孔取土、静力触探、波速试验、电阻率测试、抽水试验、承压水观测、室内土工试验等多种手段查明沿线区域地质、工程地质、水文地质情况并进行评价，查明不良地质和特殊岩土的分布，提供各地层的物力力学参数，并提出工程处理措施的建议，为地铁工程投资控制、施工及运营安全保驾护航。
　　勘察作业区将进行统一的施工围挡。钻孔作业区一般3.5米宽、9米长，静探孔作业区更小，宽3.5米、长4.5米。每个勘察孔施工大约需2—3天。施工时，勘察施工单位将尽可能选择对交通影响小的位置处施工。必须占用道路并对交通影响较大的勘察孔，勘察施工会尽可能避开交通高峰时段，或选择双休日施工。
　　对于城市地下管线的安全保障，有关部门也作了充分考虑，一是现场施工前，邀请管线权属单位到现场进行咨询和指导，征得管线单位同意后再开挖；二是钻机施工前，先人工开挖，挖深约2米至原状土后再小心进行机钻。
　　当然，初勘结束后并不代表地铁2号线可以直接施工了，据悉，只有等工可报批、勘察设计、绿化迁移、施工招标、管线迁改、配套项目等一系列前期工作全部结束后，才能进入正式施工环节。

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