为科学评价公交都市创建成效，交通运输部研究制定了《公交都市考核评价指标体系》，共有指标30个，重点监测城市交通出行分担率、公交专用道建设完成率、万人公共交通车辆保有量等相关指标。 

若以国家“公交都市”的各项考核指标作参照，我市现有的公共交通发展现状还是不错的，部分指标甚至已经达到或基本达到国家“公交都市”的标准。截至2016年，全市公共交通机动化出行分担率达到47.1%；万人公共交通车辆保有量为20.5标台；公共交通正点率为85%。此外，城乡客运线路公交化运营比率、公共交通智能化系统建设和运行情况等方面已经达到或基本达到了考核目标。 

同时，我们也要清醒地认识到，我市目前的公共交通发展水平距离公交都市的要求还有不少差距。一是公共交通在群众出行中的主体地位有待进一步确立，城市公交在缓解交通拥堵等“城市病”方面的重要作用还没有进一步充分发挥，公交客运量近两年来持续下滑，公交出行分担率停滞不前，提升不快。二是公交服务品质有待进一步提升。如何进一步提高城市公交服务吸引力、缩短等车时间、确保行车速度，方便乘客换乘等方面还有很多工作要做。三是公交依法治理和创新能力有待进一步增强。城市公交客运条例要加快制定出台，公共交通企业改革创新力度仍显不足，服务社会、服务群众的精细化管理水平有待提高。

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