到2025年
全市多式联运发展水平明显提升货物运输结构调整成效显著,基本实现多式联运基础设施"一体衔接"、联运线路"一网联通"、运输信息"一站互享"、联运规则"一单到底"、发展环境"统一有序";基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以水路和铁路为主的发展格局
到2025年
水路、铁路货物运输量分别达到5603万吨和167万吨,营运货车和货船单位运输周转量二氧化碳排放量均下降3%,开行海铁班列实现母大运31开行3条以上公铁联运线路和1条以上江海河联运示范线路,培育形成1个以上全程负责、一体化服务的龙头骨干多式联运经营人,其中外贸集装箱运输结构优化至公路50%、水路40%、铁路10%，社会物流总费用占GDP比率力争降至11.2%，综合交通运输效能明显增强

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