| 各位网友，大家好！这里是常州市人民政府网站“在线访谈”栏目，感谢你们长期以来对常州市政府网的关心和支持！ 2018-11-14 14:31:35 |
| 今天，我们邀请到的嘉宾是常州市交通运输局副局长宋晓云，常州市公共交通集团有限责任公司党委副书记、总经理吴强，常州市公共交通集团有限责任公司副总经理蒋青。我们将围绕公交2018年热点问题与各位网友进行在线交流，欢迎大家踊跃提问。 2018-11-14 14:32:25 |
| 主持人好，各位网友好，我是宋晓云。 2018-11-14 14:33:14 |
| 大家好，我是吴强。 2018-11-14 14:33:50 |
| 大家好，我是蒋青。 2018-11-14 14:34:16 |
| 常州市政府好像每年都有一批为民办实事项目，请问公交集团2018年为民办实事项目都有哪些？现在进展如何？ 2018-11-14 14:35:07 |
| 公交集团2018年为民办实事项目有以下几项： 2018-11-14 14:37:00 |
| 一是新辟覆盖新建社区、工业园区等区域常规公交线路4条，提升线网通达性。与商业中心、客运枢纽等公共设施相配套，延长公交线路服务时间6条，优化政务服务中心周边公交线路2条，方便群众办事。 2018-11-14 14:38:10 |
| 二是建成武进公交中心站、钟楼公交枢纽两座综合充电站，并对社会开放。 2018-11-14 14:38:54 |
| 三是新建公交候车亭50个，改造提升170个，改善乘客候车条件。 2018-11-14 14:39:23 |
| 四是创新支付方式，推广移动支付在城市公交上的应用。 2018-11-14 14:39:55 |
| 截至目前，公交集团新辟了常规公交线路9条（537、525、536、 D3、D4、D5、D6、D7、D8路），超额完成了年度目标。 2018-11-14 14:40:51 |
| 持续优化公交线网，延长了13路、213路、301路、303路、Y1路、1811路共6条线路的服务时间，完成了年度目标。 2018-11-14 14:41:39 |
| 武进南站公交枢纽充电站建成并投用，钟楼公交枢纽充电站已开工建设，正按计划推进。 2018-11-14 14:42:10 |
| 推进公交站台改造提升工程，站台基础已开始大面积浇注，现已完成基础30个，站台灯箱正在生产。 2018-11-14 14:43:06 |
| 完成了公交移动支付系统上线测试的准备工作，11月1日起在601路和213路开展上线测试，在12月底前将实现市区所有公交运营车辆移动支付全覆盖。 2018-11-14 14:43:50 |
| 我平时经常坐B1路，前段时间发现站台栏杆都翻新了，算下来常州BRT开通也十年了，是该“梳妆打扮”一下了。 2018-11-14 14:45:19 |
| 是的，2008年BRT1号线开通，今年已是第10个年头。10年风风雨雨，BRT站台很多地方都需要修缮、提升。为此，公交集团今年对BRT1号线中间站进行了整体翻新改造，对栏杆进行了更换，立柱重新油漆，玻璃钢的内外顶篷也都全部重新打磨、出新，有效解决了站台栏杆锈蚀等可能的安全隐患，美化了站台环境。明年，公交集团还将对BRT2号线相关站台进行改造提升，努力为广大市民乘客创造更舒适的乘车环境、提供更贴心的出行服务。 2018-11-14 14:50:02 |
| 上次看新闻，说我们常州地铁一号线2019年年底就要开通了。我们都很关心，地铁开通后公交公司会怎么应对？公交线路会有哪些大的变化？ 2018-11-14 14:51:39 |
| 关于这位网友关心的问题，公交集团在市交通运输局的指导下，很早就已经开始进行谋划，并开展了一些前期工作。今年3月份，我们与东南大学、市规划设计院合作，编制了《基于轨道1、2号线的公交线网规划》。根据规划，公交集团将围绕“与轨道交通有序衔接、融合互补”这一总目标，对快速公交和常规公交进行有针对性的优化调整。 2018-11-14 14:54:34 |
| 在快速公交方面，我们优化的总体原则是减少快速公交与轨道交通之间的重线竞争，加强相互之间的衔接，为打造多元一体化的公共交通体系打下坚实基础。 2018-11-14 14:56:51 |
| 在常规公交方面，我们主要的优化思路包括三个方面：一是梳理线网层次，根据不同线路承担的不同功能，将常规公交线路分为主干线、次线和支线，改善线网结构；二是围绕轨道交通、有轨电车近期工程，对长重复线路、相交不换乘线路、近相离（相距在1km以内）线路进行分类调整；三是在轨道交通、有轨电车中间站和末端站增加公交线路，加强轨道交通、有轨电车站点与周边生活片区/工业片区的联系，扩大轨道交通、有轨电车的辐射面。 2018-11-14 14:59:46 |
| 以上是我们对于地铁开通后公交线网优化的总体思路，至于详细的优化方案，要根据明年具体的线路运营状况进行更具体的研究。届时，公交公司也会及时发布相应的线路调整信息，第一时间让广大乘客知晓，让大家充分享受“地铁 公交”的出行便利。 2018-11-14 15:00:37 |
| 常州殷村职教园已被评为省特色小镇，园里有很多师生，可是目前公交线路很少，只有5路、330路，而且车次不多，一到开学和周末就比较拥挤。请公交公司关注并研究解决。 2018-11-14 15:01:38 |
| 目前殷村职教园学生出行主要集中在周五下午放学、周日下午返校及节假日往返学校这些时段，教师主要是上下班，出行时段比较集中，常规公交的运营模式不适用于此类客流需求。殷村职教园启用后，公交公司积极与园区的城乡建设学院、交通技师学院等院校沟通，专题调研园区客流需求，有针对性地开通了大站快线K4线，由殷村职教园开往西林公交枢纽，为学生集中返程、返校提供了便利。 2018-11-14 15:04:09 |
| 同时，对330路等常规公交线路的走向和班次进行调整，通过创新公交运营模式与优化常规公交的结合，为殷村职教园区内师生的公交出行提供了有效的解决方案。后续，待殷村职教园公交枢纽建成后，公交集团将根据客流需求对周边的公交线网布局进行持续优化，同时适时加密5路、330路、328路等班次，努力为职教园师生的公交出行提供更大便利。 2018-11-14 15:06:45 |
| 我平时上下班都坐公交车，感觉有一些公交驾驶员在等客上车时可以更加人性化一些。有几次我紧赶慢赶已经到车边了，但驾驶员还是一脚油门开走了。 2018-11-14 15:07:05 |
| 首先，我代表公交公司，对部分公交驾驶员在服务过程中存在的问题表示歉意。 2018-11-14 15:08:01 |
| 同时，我也借此机会介绍一下公交车在停靠站时的相关要求。为保障公交线路运营的有序及准点，公交公司在行车计划中对每一个运营班次都有明确的时间要求，如果公交车在运营中除中途正常停靠以外，频繁的超时、无序停靠，肯定会严重影响班次的准点率和线路的运营秩序。 2018-11-14 15:09:09 |
| 与此同时，为了尽可能方便乘客，我们也要求广大驾驶员在起步时要注意观察，对于在较短时间内来得及上车的乘客要耐心等待。 2018-11-14 15:09:47 |
| 从乘客这方面来说，对于班次间隔较密的线路，大家如果来不及，我们建议乘客耐心等待下一班；如果间隔较长的线路，我们建议乘客通过“掌上公交”等手段提前查询班次信息，合理安排自身的出行计划，预留相应的候车时间，为自己从容、准时上车创造良好条件，同时共同营造有序、高效、安全的乘车秩序。 2018-11-14 15:11:06 |
| 我是个吃货，平时喜欢乘公交到市里和朋友聚会、看电影，感觉很方便，但感觉一些线路末班车时间有点早，有时吃完饭、看完电影，回家就没公交了，心塞啊。 2018-11-14 15:11:57 |
| 首先，感谢这位乘客对常州公交的喜爱和肯定。 2018-11-14 15:12:58 |
| 城市公交主要满足于大多数市民的出行需求，一条线路的服务时间需要考虑沿线主要客流的实际需求。关于公交线路的服务时间，公交公司每年上半年都会对一些线路进行客流调研。 2018-11-14 15:13:44 |
| 通过跟踪调查，如果一条线路末几班的客流持续一段时间达到70%的满座率，公交公司会在当年的4、5月份对相应线路的服务时间进行延长。 2018-11-14 15:14:28 |
| 今年以来，公交公司先后对213路、Y1路等6条公交线路的服务时间进行了延长，为沿线市民的公交出行提供了便利。 2018-11-14 15:15:02 |
| 后续，我们也会继续做好这方面的工作，努力为广大市民提供更贴心、更便捷的公交出行服务。 2018-11-14 15:16:09 |
| 现在上下班高峰等公交车，时常看到一来就是好几辆，等到了还好，这要是错过了，就悲催了。希望公交公司对这个问题引起重视。 2018-11-14 15:17:21 |
| 这位网友反映的车辆接龙问题确实存在。公交车辆接龙多发生在发车间隔短、班次多、交通拥堵严重的线路上，虽然始发站车辆都是按照计划间隔予以发车的，但在运行过程中由于受红绿灯等待、交通拥挤等因素干扰，很难保证车辆之间的行车间隔，导致出现接龙的问题。针对这一问题，公交公司将充分依托智能化调度系统，根据线路运营实际对车辆进行实时、科学调度，最大程度减少车辆接龙，确保公交运营有序，也希望广大乘客予以理解。 2018-11-14 15:21:56 |
| 我平时上班都是开车的，发现路上有的公交驾驶员随意加塞，非常危险，烦请重视。 2018-11-14 15:23:11 |
| 近年来，常州市机动车数量迅猛增长，加之轨道建设全面铺开，我市的道路交通状况日趋严峻。大家都知道，公交站台一般都设置在道路右侧，公交车在停靠站点时需要频繁变更车道进出站台。由于交通拥堵日益严重，部分驾驶员为保障乘客出行的准点，确实会出现加塞的情况。针对该类情况，公交公司将加强安全行车方面的教育，要求驾驶员严格遵守交通法规，文明驾驶。市民如遇到此类情况，可以拨打交通服务热线96196向我们反映，公交公司会及时予以处理回复。 2018-11-14 15:26:38 |
| 我住在塔下新苑小区，靠在西太湖边上，原先没有公交线路，今年有了537路，出门方便多了，为公交公司点赞。顺便问一下，小区周边线路的开通需要满足什么条件？ 2018-11-14 15:26:20 |
| 感谢网友的认可，优化公交线网、方便市民出行是公交公司应该做的。公交线路的开通要综合考虑公交场站、路网结构、沿线客流等各方面因素，一些新建小区由于受场站缺乏、路网不完善、入住率不高等因素限制，给公交线网布设带来较大的制约。对于网友反映的这个问题，公交公司将密切关注类似小区出行需求的变化，根据入住率情况合理优化调整相关线路。同时结合小区配套的公交设施，科学规划、布设相应的公交线路，进一步方便小区居民的出行。 2018-11-14 16:30:57 |
| 时间过得很快，访谈就要结束了。谢谢嘉宾的精彩介绍和答复，感谢各位网友的关注和参与。 2018-11-14 15:27:50 |
| 非常感谢大家对常州交通运输工作的关心和支持。谢谢大家！ 2018-11-14 15:28:21 |
| 各位网友，有来不及回答的问题,我们会在访谈后续答复栏一一进行回复，本期在线访谈到此结束。 2018-11-14 15:28:58 |