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常州高架环通全城环绕1圈35分钟

发布日期：2010-09-28 来源：常州日报浏览次数：字号:〖大中小〗

　　全市瞩目的常州高架道路二期工程——青洋路高架工程，经过建设者近15个月的奋力拼搏已经建成，将于28日早晨6:00正式通车。
　　高架道路二期工程实施范围为：龙城大道（通江路～青洋路）、青洋路（滆湖路～青龙西路）和长虹路（武宜路～青洋路）。全线总长度约25.8公里。其中环线方向长度为21.8公里。全线设置互通式立交2座，分别是龙城大道-青洋路立交和长虹路-青洋路立交；设置跨新运河、老运河大桥各1座，跨沪宁城际铁路桥梁1处；全线设置匝道20对。
　　高架道路二期工程建设中，始终坚持“以人为本、科技创新、生态环保”的理念，努力实现高标准、高要求、高品位的目标。新建成的高架二期，简捷轻盈，线条流畅，桥下视觉通透，形体精巧美观。道路等级，主线为快速路，设计速度是80公里/小时；桥梁抗震设防烈度7度，使用年限为100年。主线高架标准段采用双向六车道、桥宽25米，上部采用现浇预应力混凝土连续梁，标准桥墩采用Y形分叉立柱，基础采用钻孔灌注桩。互通立交均为4层枢纽型立交。该工程还同步实施了雨水、污水、给水、燃气、通信、供电等各类管线及交通标志标线、信号灯、智能交通、公交站台、绿化等配套工程。
　　据介绍，我市规划的城市快速路网由龙江路、龙城大道、青洋路、长虹路、中吴大道构成，呈“日”字形架构，其中由龙江路、龙城大道西段和长虹路西段构成的高架道路一期工程（西半环）已于2008年9月建成通车，对连接南北快速交通，缓解中心城区交通压力效益显著，促进了区域经济社会发展。高架道路二期工程（东半环）的建成，将和一期高架形成环通，进一步拉开和形成城市框架，与今年刚刚改造好的中吴大道、飞龙路等路网相呼应，进一步改善城市路网格局，提高整个城市快速路网系统的交通服务水平，有效沟通城市内外，极大方便常州市民，将对常州城市现代化建设以及经济和社会事业的发展产生重大而深远的影响。
　　高架道路二期工程由上海城建集团以BOT形式投资建设，工程预计总投资63.5亿元。该工程由常州市市政工程管理处负责实施；由上海城市建设设计研究院、常州市市政工程设计研究院有限公司、铁道部第四设计研究院联合设计；由上海城建集团、中铁集团公司负责施工。
　　整个高架道路一期长27公里，二期长25.8公里，高架环线部分共43公里，环绕1圈只需35分钟。（瑾亮）
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　　高架二期三大特点
　　视觉通透，形体美观：高架道路的上部结构，主梁为薄壁、少肋的弧形断面，施工采用混凝土一次落架成形。标准桥墩采用Y形分叉立柱、矩形断面，该形式能与上部圆弧形断面相协调，取得较好的视觉效果，部分路段因受地面道路交通等因素影响而采用异型门式结构。为保证高架下的地面道路不产生压抑感，地面道路与高架道路之间的净高一般情况下不低于8米，特殊情况下不小于5米。
　　上下快、分流快：地面道路在有高架出口的地面交叉口，对城市主要道路相交的地面交叉口渠化，进入交叉口的车道数增加，有利于高架车流快速通过交叉口和分流，使得高架交通真正达到“上下快、分流快”的效果。
　　智能控制、信息共享：同步建设了智能交通控制系统，智能交通控制系统由交通信息采集系统、电子警察系统、匝道诱导系统、广域信息诱导系统、全程监控系统和道路信息资源共享系统等组成。