中国常州网讯　短短5年，我市交通建设投资超过300亿元，打造出“公、水、空、铁”立体交通体系，在常州交通发展史上留下了“变化最大、成果最丰、群众得实惠最多”的华彩篇章。
　　公路：我市建成宁常、镇溧2条高速公路，在全市任何一个主要乡镇，开车半小时都能驶上高速路。待西绕城高速竣工后，将与沪宁、常澄高速相交，形成一条全长80.3公里的“黄金走廊”。5年中，常州织就了“三纵四横一环”高速公路网，建成了“六纵八横一环线”国省干线公路网，实现了“发展数量向发展质量”的根本性转变。新建、提升改造公路主干线229公里，全市82%的干线公路成为一级路，总里程356公里；创建省级文明样板路435公里、建设绿色通道255公里，绿化面积达841.9公顷，好路率常年保持94%以上。投入资金48.46亿元，先后改善农路939.91公里、改造农危桥1234座。从“村村通公路”到“村村通上等级路”，常州实现了又一飞跃。如今，全市公路总里程已达7595公里，其中高速公路221公里、国省干线公路696公里、农村公路6782.7公里，每百平方公里公路密度达172.2公里，较全省平均水平高出23个百分点。
　　航道：大运河常州改线段通航，成为常州第一条全长26公里的三级航道，可容3艘千吨级航船并驾齐驱；大运河常州东、西段以及芜申运河、锡溧漕河、丹金溧漕河常州段的整治工程全面启动，计划建设三级航道127公里，新建、改建桥梁66座，概算投资72亿元。运河改线段工程，技术创新项目达68项，其中1项国际领先，2项国际先进，并获得了我国土木工程科技创新最高奖项——詹天佑奖。
　　场站：常州长江港录安洲港区成功开发投产，成为继圩塘港区之后全市第二个一类口岸开放，常州港“一港四区”格局全面形成。如今，我市已拥有9个万吨级长江泊位，千吨级以上泊位30个。按一类口岸和4E级标准改扩建的常州机场可起降各种大型客机，今年4月正式启用的新航站楼面积是老楼的7倍，可同时满足12个航班客流候机，为常州的新一轮“起飞”提供了硬件支撑。
　　总投资32亿元的常州客运中心建筑面积超过20万平方米，采用“地上地下一体化”立体交通模式，集普通列车、城际列车、长途客运、轨道交通、公交枢纽、社会停车、出租车停靠及商业、商务办公于一体，实现了多种交通方式的便捷转换。
　　公交：我市投入公交发展资金40多亿元，建成“十字加环”快速公交骨架网络。公交车辆比5年前增加近1倍，其中空调车增加5倍，目前已全面实现空调车运行。整合246条公交线网，实现市区公交一体化，公交线路增加一倍以上，实现了“村村通公交”。公交车全部实行1元一票制，刷卡6折、学生卡3折、60到69岁老年人5折、70岁以上老人免费，在全国率先做到“困难职工乘公交，不用自己掏腰包”，5年来用于票价补贴的资金已超过10亿元。市民公交出行率由8.9%猛增到25%以上，公交日均运客量超过100万人次，其中快速公交运客量超过26万人次，为常州赢得又一个詹天佑奖。 （万华琳　崔奕）