记者昨天从常州公交集团公司了解到，随着BRT2车队取消手工路单工作的完成，常州公交第一汽车公司已全面实现智能调度。这是常州建设智慧公交过程中迈出的重要一步。
　　去年5月，公交一公司103车队4条线率先试用智能调度系统。今年2月，1路率先启用智能调度系统，取消手工路单。通过测试，数据可靠性和准确性都达到100%，每日数据实现无缝对接。同时，根据BRT系统的特殊性，车载设备、站台设备和软件系统也进行了升级，全面取消了手工路单，实现了智能调度在一公司的全覆盖。
　　智能调度系统改变了传统的调度模式，使运营过程可视、可控、可管，避免了过去“摸黑调度”、盲目发车的现象。通过及时提醒行车速度、适时调整发车间隔、合理发放区间车等手段，有效解决车辆扎堆、大间隔等运营调度问题。同时通过数据分析，运营部门能够得出线路各时段较为准确的运行时间、平均时速、路段时速、大站准点等一系列数据，为客流统计、完善配班方案提供依据，使运能投放更为合理。通过车载终端，方便快捷地发布安全信息、服务信息，及时提醒驾驶人员注意安全行驶，对查处超速驾驶、处理服务投诉都能提供有力的证据，通过GIS监控、视频监控，对驾驶员在运营中的不良操作行为进行监控、引导。也让中心调度与现场调度、驾驶员与站务员的沟通得到加强，车载设备、站台设备等无线通讯设备的使用更加规范，取消手工路单后，站务员工作量大幅减轻，可以腾出更多的时间加强现场管理。
　　下一步，我市将在全市推广，实现智能调度系统公交全面覆盖。