当前，常州企业正处在转型升级时期，时常会遇到各种麻烦事、棘手事。协商民主成为破解一道道难题的好办法，值得广大企业借鉴。
外包风波平息的启示
中车长江车辆有限公司常州分公司2008年随长江公司整合运营，专业从事铁路货车修造和城市轨道车辆修理以及铁路配件制造，拥有职工1000多人。
2015年初，公司为节约铁路货车整车修理成本和提高效益，需解决后道工序质量、安全和现场5S影响等问题，决定将整车抛丸清理及设备维护工序进行外包。但随之而来的是，车间分解后出现两大问题：原来从事抛丸作业的38名职工如何安置？车间生产结构如何调整？
该公司工会负责人吴松涛说，一头是职工权益，另一头是公司生产稳定，两头都要保。于是，他们以职代会提案的形式上报给公司。
公司职代会提案委联合工会对提案进行认真协商研讨。公司走出了三步棋：首先，成立工作领导小组，进行引导宣传，提高职工对外包的认识；其次，合理安置岗位，综合考虑工艺技术、质量、安全、装备、员工培训、人事劳资定额等因素，成立车钩分解、制动缸检修和配送等班组，确保原抛丸工序员工得到妥善安置，平稳过渡；第三，做好职工培训，根据不同岗位进行岗前技能培训、安全教育和转岗安全培训，使分流职工能正确掌握新岗位的操作技能和安全规范，做到持证上岗。
由此，这起外包风波终于得到平息。吴松涛深有感触地说，协商民主合理安置了职工，实现平稳过渡，又盘活了公司人力资源，使车间劳动力得到充分合理利用，真正实现了职企“双赢”。
每周一次共进午餐成为好平台
常州旭荣针织印染有限公司每年研发生产新型面料3000余种。随着业务量的快速增长，职工人数亦不断增加，现已达到600多人，用餐、住宿、子女就学等问题也随之出现。
如何畅通职工诉求渠道、吸收好的意见来解决职工后顾之忧？企业工会根据自身特点，探索制定了以“职工与企业管理者共进午餐”为主要方式的民主议事制度，为普通职工搭建平台，参与协商，全面参与企业管理。
该公司常务副总经理张国成说，自2013年起，工会组织推出每周三职工与总经理就餐意见反馈机制，通过在餐桌上职工与公司高层领导面对面交流，反映工作、生活所遇到的困难或瓶颈，企业给予解答回复。每年底，集团总部派专人到常州旭荣收取职工的“给公司一封信”，由公司总经理给予职工意见逐一回馈，并将具体的意见、改善方案在职工代表大会上表决通过。职工提出的建议被采纳使企业经营得到改善的，企业还将给予现金及荣誉奖励。
据了解，通过“周三职工与总经理就餐意见反馈”形式，3年来工会收集职工意见377条，形成改善专案20项，因职工建议而进行的工艺创新与节能环保改进的资金投入达3729万元。由此，职工主人翁意识也得到强化，企业民主机制得到完善，职工的任何问题都通过工会协商解决，至今未发生一起劳资纠纷。
双方达成一致，破除不科学行规
溧阳市客运有限公司拥有汽车客运站、公交出租车公司、汽车修理等多种主副业实体，其中有出租车255辆、出租车驾驶员500多人。
“份子钱”过高、过劳驾驶、打车难、管理难、运价运力不协调......在许多城市，司机叫累、市民叫难、行业管理叫苦，出租车行业似乎驶入了死胡同。针对这些问题，溧阳市客运有限公司工会通过健全群体式协商机制，首推“的哥带薪休假”制度。
该公司工会负责人濮亚平介绍，2013年初，工会通过对全体出租车驾驶员发放调查问卷、组织部分驾驶员座谈等方式，了解到驾驶员对于休息、休假的真实诉求后，经反复论证，最后确定“驾驶员休假制度”初步方案：“歇人歇车”式带薪休假。
濮亚平说，为了这一项制度，公司添置了24辆出租车，新增48名驾驶员，以弥补轮休的空缺。“的哥带薪休假”制度从2013年7月2日起施行，公司560名出租车司机每月可轮休两天，休假期间，公司免掉驾驶员的“份子钱”，并且每天额外补助每人50元生活费。为此，公司1年减少收入153万元，但公司高层认为值得。尽管公司盈利少了，但驾驶员身体、精神状态好，上班时更能开好车，减少事故发生，长远来看，对公司、对个人都利大于弊。 |
