1月13日，2017年春运正式拉开大幕。截至当天下午6点，常州火车站共计发送旅客3万人次，基本与2016年同期持平。不过受火车站南广场改造的影响，不少搭乘中长途列车回家的旅客都分流到了常州北站。
春运首日，京沪高铁常州北站的客流比往年多
早上9点，京沪高铁常州北站的候车大厅内已经很热闹了，客流明显要比往年同期多一些。火车站工作人员介绍，一来，是今年春运来得早，春运一启动就会出现学生流、务工流等叠加的情况；二是受火车站南广场改造的影响，部分线路停运，不少需要乘坐中长途列车返乡的旅客，都分流到了京沪高铁常州北站。
考虑到旅客候车时的枯燥，当天上午常州北站还与龙城春晓志愿者协会、淹城春秋乐园等，共同组织了一场“伴您温暖回家”的公益活动，在北站的候车大厅内免费为回家的旅客写春联、表演旗袍秀，载歌载舞，浓郁的春节气氛扑面而来。
一年就赶这一趟，再怎么折腾都要回家过年
每年春运的大军里，总是有各种各样的面孔，不同的年龄，不同的身份，对回家的态度也不同。
40多岁的何应波在常州北站的候车大厅内津津有味地看演出。老何是贵阳人，在常州打工已经3年了，每年只在春节期间回去一趟。如今，火车站南广场正在改造，何应波每年都搭乘的那趟回贵阳的列车不再停靠常州。厂里的老板帮忙，给他买到了回贵阳的车票，但是需要拐道去上海转一下，老何并不介意，“一年才回去一趟，过年了，再怎么折腾都要回家。”
何应波想早点回家，安排一下过年那些事儿，“等着我的钱回家过年呢。”
对小年轻来说，回家过年，只不过是给自己放个长假
当天中午12∶22的火车，18岁的宋杰提前3个多小时就去常州北站候车了。这是他外出打工后经历的第一个春运。面对采访，年轻的脸上还带着初入社会的腼腆。
宋杰是徐州人，去年中专毕业后就来常州打工。在模具厂当学徒工的日子，和想象中不一样，“我以为会比上学自由，可每周只有单休。而且我有个表哥在常州，平时管我也比较严。”回家过年，对宋杰来说，只不过是放一次长假。
春节过后，宋杰不打算回常州了，他想远离父母和表哥的约束，与小伙伴们一起去苏州试试，至于做哪一行，宋杰暂时还没有什么想法，“去了再说吧，实在不行再回常州也不迟。”
每年的春运，总是会送走一批像宋杰这样的年轻面孔，同样也会迎来一批心怀梦想或有着清晰生活诉求的人群。也许，经历过数次春运后，像宋杰这样的年轻务工者对未来会有更清晰的规划吧。 |
