春节期间，在常州地铁1号线的工地上，一批建设者仍坚守在岗位上。
常州地铁1号线将在2017年4月份完成隧道贯通，为了实现这个目标，地铁施工人员就要连续作业，在常州度过这个春节。
不久前，常州地铁1号线科教城北站至科教城南站区间内的2个隧道都已经贯通，但施工单位中铁十六局的这些小伙子们却丝毫不能松懈，因为另一区间科教城北站至延政大道站的右线隧道，即将在年后始发，这也意味着盾构设备的组装、调试，都要在春节期间准备就绪。
现场工程师包永生老家在山东，毕业后就来到常州地铁工程，今年要在工地上留守。
中铁十六局常州地铁1号线03标段项目部现场工程师包永生表示：“家里人还是非常迫切想让我回家过个团圆年，毕竟一家人一年到头只有这一次相聚的机会，但这边工作比较忙，一切尽在不言中了。”
和包永生一样留守工地的，还有近30位施工人员，主要是盾构机班组和吊装班组的成员。负责安全生产的冀利强早已经习惯了留守，因为岗位的特殊性，只要有施工，他就必须在现场盯着。
中铁十六局常州地铁1号线03标段项目部安质部部长冀利强介绍：“只要工地不停，我们安全管理人员就不能走，这也是一个铁打的原则。”
据介绍，为了实现4月份隧道全线贯通，项目部倒排工期，定在2月15日进行科教城北站至延政大道站区间的右线掘进，春节期间的盾构机组装、机械连接、油路电路连接以及联动调试工作，对整个工期至关重要。
中铁十六局常州地铁1号线03标段项目部常务副经理禹鹏飞说：“如果春节期间放假，初五初八再恢复正常施工的话，这段时间白白浪费掉了。 ”
据介绍，截至目前，地铁1号线全线29个站点中，翠竹站、清凉寺站等23个站点目前已完成主体结构封顶，其他车站主体结构施工也已进入收尾阶段。 |
