常州市高架承担了全市30.7%的通行压力，高峰小时流量达到4.6万辆，拥堵情况时有发生。为进一步提升通行效率，减少变道、并线等引起的拥堵和刮擦，11月22日起，交警部门在高架上试行定向车道和交替放行。
定向车道是指定某车道仅供驶向规定地点、规定方向的车辆使用的专用车道。也就是说，驶入定向车道的车辆，必须一直沿车道行驶，中途不能越线驶出，其他车道车辆不能越线驶入。
目前，常州市试点一条定向车道，设置在龙城大道高架青龙西路东向西的出口至龙城隧道口，全长约4公里。该路段有3个出口、2个进口，每天高峰时段，因车辆频繁变道、并线，上下口处经常拥堵。根据大数据分析，从青龙西路至龙城隧道口，早高峰段（7:00-9:00）流量约为4000辆/小时，其中约1800辆始终点就在这两头，在该段设置定向车道，可以保证45%的车辆的通行效率，有效减少变道、并线。
据了解，定向车道设置在最内侧车道，划有白实线与外侧车道分开。交警部门将提前设置指示牌，引导驾驶员正确择道。要注意的是，一旦驶入定向车道，就不能变道；离开定向车道的最近出口在通江路，违规变道将被电子警察抓拍（记3分，罚100元）。请广大驾驶员明确行进方向，提前规划好走哪条车道。
“交替放行”目前也仅试点一处，位于龙城大道高架东向西的通江路上匝道汇流处，采用信号灯控交替放行。交警部门将高架车道从内而外依次划定为1、2、3、4车道，在龙门架上设置对应车道的信号灯，所在车道车辆按照对应的信号灯通行。高架主线为3车道，匝道汇入车道为第4车道，上高架后需要并线，而该处车辆较多，高峰时段易因互相抢行导致通行效率下降甚至发生碰撞事故。目前，主要在主线最外侧车道即第3车道与匝道汇入车道（第4车道）交替放行。
“交替放行”在高峰时段或拥堵时启用。交警部门提醒，若想避开信号灯，请经过该路段的车辆通过内侧的1、2车道通行，对不遵守信号灯者，将依闯红灯（记6分、罚200元）处罚。 |
