进入新发展阶段，常州作为原材料和产成品“两头在外”的制造业城市，迫切需要高质量发展现代物流业，加快打造长三角现代物流中心，使之成为长三角中轴支点和枢纽，为建设国际化智造名城提供支撑和保障。市政协日前召开十四届二十六次常委会议，就《打造长三角现代物流中心，服务国际化智造名城建设》开展专题协商。市政协主席白云萍主持会议并讲话。
常州市区位优势较为明显，综合交通体系完备，到2020年底全市交通线网总里程达到10054公里，公路网密度位居全省第二，设置奔牛、新闸、常州、戚墅堰、武进等5个货运站，奔牛国际机场飞行区等级成功升至4E级，长江常州港录安洲10万吨级码头通过竣工验收并实现口岸开放。同时，重点项目建设有序推进，一批投资多元、功能集成、特色鲜明的物流园区（中心）正逐步形成，现有12家省重点物流基地，物流规模效率不断提升。
常州市物流发展虽然取得了较大成效，但还需要在设施建设、规模提升、信息整合等方面攻坚克难。
委员们认为，要配置资源，集成要素，推动物流政策保障体系建设，谋划长远，在坚持多规合一的基础上强化规划落地引导，加强制定覆盖综合物流规划、建设、管理、运营等各个环节的发展政策体系；要优化布局，健全网络，推动物流交通体系建设，形成内联外通的物流通道、衔接畅通的物流节点、互联互通的物流平台，不断提高物流效率和效益；要聚焦重点，协同创新，推动物流高效运行体系建设，大力推进综合港务区建设，筹划成立市级港务集团，着力构建“江海河铁公”联运综合枢纽中心等“五大中心”。
会上，市政协常委罗军提出，发展现代物流产业要理顺关系，形成领导合力、规划合力、智慧合力。委员李健、樊阳文则建议，要整合现有的货运中心，打造有影响力的物流园区，整合本地的货运需求，通过在工业企业集中区就近设置供应链物流企业等方式，增强常州港的物流吞吐量，降低企业物流成本。委员黄烨星、黄胤、葛芙妹十分关注发展智慧物流，他们提出构建和完善多功能的公共物流信息平台、着力培养和引进现代物流人才、探索智慧物流标准化制定等建议。委员曹建中就优化调整运输结构、加快铁路物流业发展建议，要及早谋划，在规划和新建的苏南沿江城际、常泰铁路、镇宣铁路站场周边提前布局快运物流网点，争取铁路部门支持，提升常州市在长三角地区的枢纽能级。
白云萍指出，现代物流业是服务国际化智造名城最有力保障，是打造长三角中轴枢纽最有力支点，是常州高质量发展最有效营商环境，要提高认识，创新机制，合力打造现代物流中心。她要求，委员们要始终聚焦国际化智造名城和长三角中轴枢纽两大战略定位，充分利用专题协商议政、提案和社情民意信息等履职方式，多建睿智之言，多献务实之策；要在调查研究、协商议政的每个环节更加突出求真务实、精益求精，使政协提出的协商建议更加科学、更具实效；要充分发挥联系面广、渠道畅通的优势，倾听民声、反映民意，切实做到凝聚共识和资政建言双向发力，协助党政部门做好化解矛盾、民生改善等工作。白云萍还要求，进一步提质增效抓落实、开拓创新添活力、真抓实干转作风，高标准完成全年任务。
市委常委、常务副市长梁一波在会上充分肯定了委员们的调研成果。他表示，将认真听取对策建议，重点抓好加强规划落实引导、引育优质物流企业、推进重点项目建设、发展新型物流业态、强化降本增效力度等5个方面工作，切实做好政协协商成果转化。
市政协副主席蒋必彪、卢明康、吴新法、徐伟南、赵正斌、史政达，党组成员韩筱筠和秘书长周效华出席会议。
|
