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第3期建设国际化航空高职院校，培养通用航空应用技术人才

发布日期：2015-05-08 浏览次数：字号：〖大中小〗

市工商联反映：我市建设国际化航空高职院校有以下理由和条件：
　　1. 我市通用航空产业链急需人才补链、技术补链。1月16日，市委市政府召开“适应新常态，共谋新发展”的政企座谈会。会上，新誉集团针对我市航空产业园建设现状，提出国内航空产业发展的产业工人、技术工人等应用型人才奇缺，仅新誉集团到2020年就要引进9000名专业人才。我市航空产业园面临的不仅是人才缺乏，还有制造和维护等方面的技术竞争力差距、技术壁垒、标准壁垒。为此培养国际化的应用型人才是化解人才瓶颈和技术壁垒最好的办法。
　　2. 我国通用航空产业人才紧缺。随着国家对中低空领域开放，通用航空事业将面临一个巨大发展的机遇，各地民用航空产业园建设拉开了序幕。目前，我国通用航空产业人才紧缺，大量缺乏航空飞行器的设计和研发人才、航空飞行器的使用和维护人才，航空飞行器的专业制造人才，航空飞行器的试航、适航和验证人才，与航空相关的导航管制、机场地勤、飞行空服、运行管理人才。总之，每个行业工序都要进行专业培训尤其是产业认证取证，专业人才大量缺乏。
　　3. 我市富有建设航空高职院校的资源禀赋。我市素有蓝领摇篮之称，有着扎实的高等职业教育基础和职业教育的区域品牌优势，近年又有殷村职教园、南师大中北学院等新增高教项目落地，为培养通用航空应用人才建设奠定了必要基础。
　　为此，建议我市建设国际化航空高职院校，打造“通用航空应用技术人才培养”高地：
　　1.高起点定位。根据常州的航空产业园的定位目标，抓住要害，重点从通用航空飞行器的维修、改造、适航和取证等人才培训方面切入，使常州成为国家通用航空技术专业人才国内一流的教学制高点。
　　2.借力国际机构。由于国内通用航空技术教学资源贫乏，要发展这项事业，必须紧紧依靠国际机构资源，洋为中用，跳跃发展，才能尽快填补与市场需求的巨大缺口。可以实行国际国内混合教学，并对重点人才需求方开展定向培训计划。可以利用我市多年国际招商积累的人脉资源，寻求国际国内资源合作，借助外资外智，为常州建设“通用航空应用技术人才高地”提供咨询策划顾问服务。
　　3.政府积极主导。争取国家发改、教育、交通等部委的项目立项支持，建立国际化的项目运作框架，与欧美等主要发达国家的航空产业行业组织建立平台化的合作体制。
　　4.发挥市场作用。建立产权明晰的项目运行机制，梳理双方在人才培训方面的资源和需求，推动精准对接，落实双方人才培训的具体教学载体，拟定具体合作流程和有可持续性的商业方案，确保项目高效运行。

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