在6月22日召开的市政协十四届二次常委会议上，市政协城乡建设与人口资源环境委员会以《建设综合港务区，增创发展新优势》为题的关于建设我市综合港务区的调研报告引发强烈反响。报告在广泛扎实调研的基础上，为规划建设常州综合港务区提出许多具有前瞻性和启发性的建议。
报告指出，从现实基础条件、面临的战略机遇和常州未来发展需求看，以建设长江南北通道和拓展产业纵深腹地为重要前提，以整合长江常州港、奔牛铁路及运河港、常州航空港、常州综合保税区等现有资源为重点，规划建设常州综合港务区，将重新确立我市区域交通枢纽地位，大力提升我市交通功能和区位优势，助推常州产业经济，增创常州发展新优势。
建设常州综合港务区，就是要通过体制的调整和机制的优化，有效整合高新区范围内的长江常州港、奔牛铁路及运河港、常州航空港和常州综合保税区的现有资源，实现“三港一区”的互联互通和功能叠加，形成水陆空立体综合港务区。
委员们建议，建设常州综合港务区重在资源整合、功能叠加，建设常州综合港务区决不是另起炉灶，而是针对客观存在的短板，把握稍纵即逝的机遇，打破观念和思维的常规，冲破体制和机制的束缚，充分发挥规划的引领作用、行政的推动作用和市场机制在配置资源中的决定性作用，在整合现有资源、发挥组合优势、完善交通功能等方面花大力气、下足功夫、补齐短板、做好文章，更好地为全市产业经济发展和智能制造名城建设提供支撑和服务。
委员们认为，建好常州综合港务区必须理顺体制、强力推进，推进常州综合港务区建设必须按照“政府主导、市场运作、统一规划、分步实施”的原则，立足长远，精心谋划，统筹推进，特别是要强化大局意识和机遇意识，加快推进各项前期工作。
市政协委员薛建南、戴川秋、章文玉、顾春平、刘明等在会上提出，要规划先行，统筹联动，通过筹建港务集团，实现资源共享、同频共振。戴川秋还建议，在“三港一区”具体项目引进上，应按照规划要求稳步实施，精准引进与“三港一区”产业布局相匹配的项目。市政协委员戈亚琴建议要鼓励本土航空发展，同时加大机场综合运输枢纽建设。章文玉认为，应当引进第三方物流企业，培育龙头企业，提供优惠政策，促进物流产业发展。（供稿：黄钰 孙蕾蕾；编辑：郑萱）
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