|
常政案复〔2019〕11号
关于对市政协十四届三次会议提案第0313号的答复
教育界别：
贵界别提出的《大力推行定制公交和校车，彻底整治学校路段交通拥堵》的提案收悉，市政府对该提案高度重视，常和平副市长批示：“请顾锋局长会同教育、交通等部门组织专题调研并提出工作意见”。现将办理意见答复如下：
2018年，市政协十四届二次会议将“缓解沿街学校交通拥堵”列为年度五个重点提案专题之一，经过公安、教育、交通等多方努力，目前中心城区6所沿街学校先行试点“学生专车”，开通定制公交专线6条、校车专线13条，沿线设停靠站点234个，“学生专车”运行8672辆次，接送学生12.3万人次，得到社会各界认可，学生家长对专业校车满意率达100%，市长丁纯、市政协主席俞志平、副市长常和平、市政协副主席吴新法等市领导批示肯定，并要求“继续推广深化，把好事办实”。
今年，“缓解沿街学校交通拥堵”列入常州市民生实事项目。市政协十四届三次会议再次将其列为2019年度重点提案之一，由副市长常和平、市政协副主席吴新法督办，市公安局主办，市教育局、财政局、交通运输局、天宁区政府、钟楼区政府会办。主要开展三个方面工作：
一是专题部署推进。2月21日下午，市公安局牵头联合市教育局，召集局前街、博爱、解放路、实验和觅渡桥小学校长召开专题推进会，进一步完善“教育、公安、交通运输、学校、企业”一车五方联席会议制度，明确专人专班，定人、定责、定任务，加快推进落实，形成工作合力，进一步摸底数、排需求，加强推介力度。同时，强化学生专车及驾驶人源头监管，优化调整学生专车运营站点和线路，加强学生专车通行交通保障。
二是完善运营制度。年初，市公安局联合市教育局，规范完善“学生专车”运营制度。在车辆人员方面，要求必须是公司名下车辆，一律不使用挂靠车辆，驾驶人、安全员必须是校车公司正式职工，一律不使用临时工。在运营效率方面，要求专业校车必须接送到住宅小区，安全员严格落实当面交接台账制度，车辆运营时间遵守30分钟运营半径要求，高峰时段可借用BRT车道，提升通行效率。在科技保障方面，要求每名学生配备GPS设备，家长可通过软件实时查看学生到站情况，方便家长掌握学生动向。
三是开展需求排摸。市公安局交警部门与局前街小学、实验小学、博爱小学、广化小学、解放路小学等5所沿街学校联动，采用问卷调查的方式，进一步摸底数、排需求、问意见。其中，“定制公交”乘坐率为15人/趟，平均每天运送人次从初期55人次下降到48人次；“专业校车”乘坐率48.8%，平均每天运送人次从初期318人增加到420人，“专业校车”需求量正在不断上升。同时，对部分家长进行了需求调查，反映“定制公交”虽然价格便宜，但没有“专业校车”放心，低年级首选“专业校车”。根据潜在需求，公安交警部门迅速走访对接，与龙城之星、假日外汽、联安校车、安达校车、宝安校车等5家具备校车运营资质的校车公司达成初步合作意向。
下阶段，市公安局将联合市教育、财政、交通运输等部门，精准摸排实际需求，加强宣传推介力度，科学规划运行线路，落实配套设施建设，严格日常监督管理，真正把“学生专车”这件民生实事做实、惠民好事办好。再次感谢贵界别对缓解沿街学校交通拥堵工作的理解、关心和支持，继续多提宝贵意见和建议！
常州市人民政府
2019年6月10日
|